新能源车nedc测试，新能源汽车测试

汽车CLTC续航和WLTC续航有什么区别?

汽车CLTC续航和WLTC续航的区别在于实际用车场景不同、测试环境不同等。实际用车场景不同 CLTC续航更加符合高峰通勤、市区用车的实际道路情况，更加准确、真实地贴合日常通勤实际用车场景。

CLTC续航和WLTC续航是衡量汽车续航里程的两种标准，其主要区别在于测试条件的不同。CLTC中国轻型车城市路驶行工况，是中国国家轻工业部制定的汽车续航测试标准。

WLTP续航更准确。与CLTC相比，WLTP的测试条件更贴近实际驾驶情况，因此其测得的续航里程更接近实际使用中的续航表现。

CLTC续航和WLTC续航是衡量汽车续航里程的两种标准，其主要区别在于测试条件的不同。

cltc和wltc相比较来讲，cltc对于中国目前的工况来讲更加准确。它对于电动车续航里程测试来讲相对友好，因为它的怠速路段和低速路段多，所以测试出来的续航里程偏高。

新能源汽车续航标准怎么看

就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。

据报道，在各大新能源车企的宣传页面上，不同车企采用的续航标准不同，一般会在续航里程下方用一行小字标明相应的测试方法，主要有NEDC（新标欧洲循环测试）和CLTC（中国轻型 汽车 行驶工况）两种。

现在新能源车上基本是三元锂电池，主流密度大概在140kW/kg以上，大家注意下，如果低于这个值，就没办法享受国家一倍以上的补贴哦！ 电池温控系统 为了让电池在最佳的温度运作， 汽车 需要配置合适的电池温控系统。

特斯拉对影响续航的几个因素建立简单的模型，消费者可以改变行驶速度，车外温度，是否开空调以及配置不同尺寸的轮毂，然后就会得出估算的续航里程。当然，这个数值也仅供参考。

NEDC是欧洲的续航测试标准，目前中国工信部在对纯电动车的续航测试就是采用的NEDC测试标准。该测试就是将车辆放在台架上， 并在车头前放置一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流。

一般来讲，现在所说的新能源汽车续航里程主要有两个参考参数，一个是最大续航里程，是指新能源汽车在低时速(一般为60公里/小时)匀速行驶下的最长里程，这个续航里程参数是在实验状态下测出的，在实际驾驶中不会出现。

新能源汽车续航里程是什么?

1、【太平洋汽车网】新能源汽车中的续航指的是当这辆汽车在持续工作的时间和里程的数值就叫作续航。其实，新能源汽车的续航跟设备的电源，设备的功率有关，电源储存电量越多，设备功率越小，那么它的续航能力越强。

2、就是新能源汽车所装的燃料或电池所能够提供给车跑的里程，例如车可以使用LNG、氢燃料、电池等作为动力来源。

3、【太平洋汽车网】电动汽车的续航是指在电池充满电的情况下，开始行驶一直到电动汽车没电停止为止的行驶路程，也就是充满一次电后连续行驶的路程。