使用新能源车碳排放，新能源车碳排放积分？

疫情能让车企“免受”欧盟碳排放巨额罚款吗?

车企因碳排放将面临145亿欧元罚款 近日，大众汽车集团高管对外表示，因为无法实现中国汽车市场2020年油耗目标，或将向其他汽车制造商购买排放积分。

在9月初，福特就已经在欧洲范围内停售了这款车，而这也让福特欧洲今年的总体二氧化碳排放水平超过了欧盟的要求，如果不与其他公司合作，福特将会面临欧盟开出的巨额罚单。

据相关媒体统计，若按照2020年上半年的销售数据看，所有在欧洲有业务布局的车企仅标致雪铁龙集团、沃尔沃、菲亚特克莱斯勒和宝马集团能达标，其他车企如大众、雷诺、日产、丰田等，都将面临巨额罚款。

近日，沃尔沃汽车与Polestar正式就欧盟委员会实施的***制度，向福特汽车出售二氧化碳排放额度，以帮助后者避开欧盟的巨额罚款。

月3日，有媒体汇总了国内暂停机动车限号的城市名单，统计显示，为防止疫情传播，减少民众公共交通出行，目前共有15座城市暂停了限号政策。

从今年开端，欧盟范围内的汽车制造商必需逐渐将二氧化碳均匀排放量降低至每公里95克，否则将面临巨额罚款。在欧洲，新能源车的购置价钱正迫近汽柴油发起机汽车的价钱。

电动汽车的碳排放更高?

1、电力清洁性的进程在加快，这赋予电动 汽车 更大的潜力： 在青海地区、四川地区，电动 汽车 的碳排放可低至46g/km、22g/km。这个数字，是传统燃油车难以想象的。

2、而燃烧500克煤和500毫升90号汽油排放的二氧化碳大体相等，以6升的汽车为例，500毫升90号汽油大约可以行驶8公里，高于消耗1度电下电动车的5公里，因此从能量消耗和排放角度来看，电动车反而比传统燃油汽车的碳排放更高。

3、斯坦福大学的研究人员发现，与白天相比，电动汽车在夜间充电，会影响电网的稳定，产生更多的碳排放。但是，这一报告存在不足，只适用于依赖风能和太阳能的地区。

4、博茨瓦纳和直布罗陀以煤炭和石油为主要电能来源，因此纯电动汽车每百公里碳排放量达到1升，高于普通汽油车。▲纯电动汽车全球碳排放图从调查结果可以看出，发展新能源汽车可能不是最终目标。

5、我国以火力发电为主，而纯电动汽车是利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，从而驱动电动机运转的。这样看来，纯电动汽车比燃油汽车的碳排放量还要高。对于电动车是否环保这一问题，国外专业人士也有研究。

6、凡事都没有绝对环保的事物。纯电动汽车，虽然它没有多少尾气的排放，但是他所用的电池也并不是完全环保的，当电池废旧电池对整个自然的污染，污染是比较大的。处理废旧电池也是一笔极大的构成。

挪威新能源汽车是真正意义上的零碳排放的原因

1、从地理环境上看，水力资源发达，人口相对集中。从配套设施上看，密集的充电设施解决了里程焦虑。从政策上看，挪威早在1990年就开始布局零排放。

2、零排放汽车是电动汽车由太阳能缄或风能充电的电池供电动力，与化石燃料发电厂相比，电动汽车排放的污染物要少得多。零排放汽车也可以用氢来驱动。使用化石燃料的汽车可能会产生和汽油动力汽车一样多的污染。

3、新能源汽车对环保的意义：使用新能源汽车可以摆脱人们对石油这种不可再生能源的依赖，对减少排放污染，提高空气体质量有很大的贡献。事实上，新能源汽车实现减碳减排绝非仅在行驶里程层面，可从行驶和制造两方面同步推进。

4、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

5、但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。 效率高。 一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。