1、最后是销量表现惨淡+垫底的EQC,7月份销量数据只有10辆,而且需要特别指出的是,这已经是奔驰EQC这款车连续7个月时间销量都没有超过百台,所以事实也就证明:奔驰首款纯电动车以失败而告终。
2、EQC销量持续暴死,奔驰电气化失败?在刚刚过去的7月,有15款SUV销量在10台以下。其中竟然包括奔驰旗下的EQC,这台SUV在上月的销量刚好十辆。
3、就在近日,BBA(宝马、奔驰、奥迪)这三大一线豪华汽车品牌正式公布了在上半年的销量成绩。从总量上来看,德系三大豪华品牌上半年在中国市场合计卖出去了将近110万辆新车,整个的销售体量还是蛮大的。
4、纵观各个方面,奔驰EQS SUV都比较均衡,基本都在8分左右。最低分是7分,出现在了外观设计上。
5、在逐渐变得理性的消费者面前,奔驰GLB的首战宣告失败,消费者用销量给奔驰上了一课。
奔驰、宝马目的很明确,形成矩阵化、成体系的产品阵容后,2022年要在中国高端纯电动迎来“背水一战”。 而从最近几个月20%新能源渗透率角度看,奔驰、宝马电动车至少需要达到年销15万辆(含销量占比较低的PHEV),才算赶上同行水平。
加上MINI品牌,宝马2022年在华累计交付72万辆新车,其中纯电动车型销量约为19万辆,同比增长96%。
再加上今年丰田将开启EV时代,大众在I.D.系列正式发力,宝马iX3重启电动序列,奔驰奥迪也即将全面铺设新能源市场,外资车企“电动车元年”的到来,已经势不可挡。
1、就在近日,BBA(宝马、奔驰、奥迪)这三大一线豪华汽车品牌正式公布了在上半年的销量成绩。从总量上来看,德系三大豪华品牌上半年在中国市场合计卖出去了将近110万辆新车,整个的销售体量还是蛮大的。
2、数据显示,今年上半年,宝马集团在全球共交付1248万辆,而BMW品牌销量为101万辆,继续保持全球豪华车细分市场的第一名。其中,宝马集团在中国市场交付超过32万辆,同比增长7%,位居国内豪华车市场第一名。
3、说到电车这一块,宝马集团纯电车型全球上半年的销量为152936辆,同比增长105%。豪华品牌里宝马是转型新能源最快也是最成功的,现在是油车电车两手都要抓,两手还都很硬。
4、今年上半年,宝马纯电动车型销量同比增长283%,达49万辆,而iX3和i3的上半年销量均超过1万辆。