1、五菱荣光之所以能成为神车,其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息,五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证,电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证,产品品质与燃油版车型同样可靠。
2、近日我们从相关渠道获悉,五菱汽车推出的旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车,将于4月中下旬正式上市。据悉,该车分为封窗版和非封窗版两款,续航里程为300km,并且支持直流快充。
3、公里的续航,跑个小长途中间都不用充电,去市里拉货也可以开几个来回。
4、日前,买车网获悉,五菱品牌旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车即将在4月中下旬上市,续航里程达到300公里。
5、但是,五菱荣光强大的运载能力在电动版中得到了保留,1m?的车厢容积,对于城市物流用车来说已经极为宽敞。在电动车比较重要的续航方面,五菱荣光电动版的续航里程达到了300公里。
6、五菱品牌已于近日宣布推出旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动版。据了解,新车续航里程达到300公里,并支持快充,完全满足城市轻型物流运输,预计4月中下旬上市。
1、日前,五菱又发布了一部分旗下五菱品牌纯电动微型车的部分官图,在最新图片中,能够看到宏光MINI EV的字样,预计这就会是该车的最终正式命名,五菱宏光MINI EV。
2、作为一款四座新能源车,五菱宏光MINIEV车身尺寸为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,空间采用2+2的4座布局。动力方面搭载了最大功率为20kW的驱动电机,NEDC续航分别为170km和120km。
3、动力部分,新款五菱宏光MINIEV搭载的是最大功率30千瓦的电机,配备磷酸铁锂电池组,续航里程目前还不清楚。作为五菱汽车旗下的一款微型纯电动车,宏光MINIEV最早于2020年7月推出,采用后置电机驱动。
1、五菱星光是五菱首款超A级家轿,造型设计就很有特点,除了融入轿跑车身结构外,还配备无边界格栅和分体式大灯,整车颜值很高。
2、五菱旗下首款新能源轿车五菱星光正式开启预售,预售价38-98万,这个价格也太卷了吧,完全就是油电同价啊。
3、日前,上汽通用五菱官方发布了旗下首款轿车——五菱星光官图。该车采用五菱全新造型设计语言,轴距为2800mm,提供纯电动版以及插电混动版车型。
4、说明五菱对新能源领域的未来发展有着清晰的认识和规划。总体上来说,五菱星光作为上汽通用五菱的首款轿车,在设计、外观质感等方面表现都不俗,但在动力方面还有待提升。
为更好的服务消费者,秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车——五菱缤果。
首先,针对电池安全,五菱缤果不但给到了IP68级防水、五重芯电保护,而且还提供包括电压、温度、通讯、采集、绝缘、电流、电量估算、充放电过程等107项云端电池智能监控,可全天候守护电芯、电池包系统、整车、充电桩安全。
今日,大空间五门纯电车——五菱缤果品鉴会在上海圆满举行。首发亮相之日,五菱缤果预订同步正式开启,新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享、悦享和灵犀互联款。
五菱还专门为它举办了一场线下品鉴会,也相当于是五菱缤果首次实车正式亮相,并开启了新车的预订通道。缤果提供5款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。
先插句题外话,五菱星光颜值还是挺高的,颇有些轿跑的味道,内饰的设计上也独具匠心,很符合我个人的审美,又有谁能想到五菱这位商用车领域的“霸主”,居然也能造出这么亮眼的轿车,先给五菱点个赞。
动力方面,它的电机能输出130kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,从前不久五菱星光的动态试驾来看,这款车的动力能够应付绝大多数的用车场景,另外,它搭载的全球首创电磁式DHT变速箱能提供媲美纯电车型般的驾驶体验。
综上所述,五菱星光能取得周订单5000辆的成绩,已经证明了自身的实力在10万级车型中是比较有竞争力的。能发现这款车的产品力贴合了我们实际用车场景,在降低用车成本的同时,又保障了实际用车体验。
在新能源领域深耕多年,五菱基于全新原生新能源架构打造五菱星光,进军竞争激烈的A级车市场了。新车定位“超A级家轿”,作为五菱品牌旗下首款轿车展现出十足诚意。
好,值得。五菱星光耗油量少,节能减排更加环保,同时减轻发动机负担,对环境压力小。五菱星光性能全面,硬件设施材质质量高,动力系统损耗小,发动机质量好,高效率启动不费油,因此五菱星光值得买。
值得买。价格实惠:五菱星光价格亲民5万元,符合大众消费者的购买力,所以值得买。空间宽敞:五菱星光作为一款家用轿车,车内空间宽敞舒适7个座位,乘坐舒适度较高,所以值得买。
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