保时捷新能源车taycan，保时捷新能源车怎么样

介绍保时捷的Taycan电动车

在超跑品牌里，保时捷又做了领头羊，想买一辆纯电动超跑，目前只有保时捷Taycan这一个选择，且还是***发售。所以不管是保时捷的品牌，还是它的稀缺性，足以撑得起这个售价。

Taycan是保时捷拥抱电气化时代的起点，但对于保时捷而言，Taycan首先应该得是一辆保时捷，其次才是一辆纯电动车。所以在这种理念的趋势下，Taycan只有两个字可以形容——极致。

Taycan是保时捷对于电动车市场的回应，是该品牌首款纯电动车型，它可以让消费者自行选择不同大小的电池和不同功率的电机，以满足他们特定的需求。Taycan是一款轿车，具有四个座位，提供後驱和四驱两种驱动形式。

从上方的表格就可以看出，以保时捷Taycan的旗舰Turbo S版本为例，该车可产生高达560 kW（761 PS）的最大功率，和1050 N·m的最大扭矩。

看到这样一款纯电动车，即便是那些已经拥有特斯拉Model S和保时捷911的人，也会情不自禁的被这辆车所吸引。令人惊喜的是，当保时捷Taycan由概念车转为量产车的时候，它性感的外观并没有改变，尽管这导致它后排空间有些小。

一来可以在赛道安全尽情的试，二来则可以拍摄Taycan 在赛道上的英姿。 (虽然只是卡丁车赛道，对于一般紧凑驾控仍然是有挑战性的)赛道不大，窄而弯多，虽然无法试其极速，但可模拟一般日常运动驾驶，感受其电动保时捷所赋予的灵魂是怎样的。

保时捷新能源taycan多少钱?

易车讯 6月29日，保时捷Taycan新车型开启预售，预售价88万元。新车定位入门级版本，其造型与现款Taycan车型保持一致，动力方面，新车在后桥搭载了单电机的设置，并且提供72kWh和94kWh两种电池包可供选择。

车型一：保时捷Taycan，售价区间88万-178万 作为保时捷家族首款纯电动车，Taycan外观保留了保时捷的家族轮廓，但由于没有进气格栅，Taycan具有极高的辨识度。

保时捷Taycan搭载永磁同步电机，拥有年轻的造型设计，内饰表现沉稳大气，动力输出颇为稳定，推出3种车型配置，官方指导价为1180-1780万，定位为一款中大型车，下面就来看看这款车的表现怎么样。

保时捷Taycan的第一批车型交付是在2019年底，到现在一共发布了4款车型，但已交付的只有两款，分别是起售价178万元的Taycan Turbo S和起售价148万元的Taycan Turbo。

车叔认为问题就出在保时捷Taycan的产品力上。

保时捷Taycan于2019年上市，目前在售4款车，指导价880-1780万，从价格上来看，比帕拉梅拉型能源要低，但是88万起的售价依旧是极其昂贵的，当然如果你是冲着保时捷Taycan去的，价格就可以忽略了。

保时捷电动跑车Taycan:优势与劣势分析

优点，技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

哦，对了，它的电池组容量为94KWh，一块大电池，足以支持Taycan跑得更远。

Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

保时捷新能源taycan安全性挺好的：外观方面，新车前脸延续家族化的设计语言，经典的四点式LED大灯\镶嵌\在引擎盖内部，同时大灯下沿配有狭长的进风口，空气动力学更加出众。

taycan是纯电动汽车吗

保时捷taycan是一款电动汽车，这是保时捷旗下的一款纯电动中大型轿车。保时捷taycan的长宽高分别是4963毫米，1966毫米，1395毫米，轴距为2900毫米。保时捷taycan有单电机后驱版车型，也有双电机四驱版车型。

taycan是纯电动汽车，这是保时捷旗下的首款纯电动汽车。taycan是一款中大型汽车，这是一款双电机车型。taycan一共有三种车型，分别是taycan 4s，taycan turbo，taycan turbo s，这三种车型的动力也是不同的。

Taycan是一款纯电动汽车，是保时捷旗下的第一款纯电动汽车。Taycan是一款中大型车辆，是双机动车辆。taycan有三种车：taycan 4s，taycan turbo，Taycan Turbo S，这三种车的动力也是不一样的。

如何看待保时捷的纯电动跑车Taycan?

1、稳准狠，Taycan利用了电车天然的优势，最重的电池组在下方，整台车重心就低了；再加上保时捷出色的***和底盘，以及Turbo S标配的后桥转向系统(其他车型选装)，Taycan的过弯非常出色。

2、在外观设计上，你不会想到Taycan 4S会是一辆纯电动跑车，它看上去和其他的保时捷跑车没有什么不同。

3、Taycan的重心位于车辆中间的底部位置——得益于此，这款高性能纯电动轿车的驾驶感受与卡雷拉非常相似，这一点在赛道上的体现更为明显。

4、相较于同级别的竞争对手，Taycan的续航里程还有待提升。后排空间较小 由于保时捷的车身设计非常注重运动性，其外形也相对显得较紧凑。因此，Taycan在车内空间方面并不占优势，特别是后排空间十分拥挤。

5、近日，德国车评人就拿了目前保时捷唯一的纯电跑车Taycan来测算了一下，我们不妨拿来参考下。测试规则：模拟日常通勤 此次，德国测试的车辆是售价16万欧元(约合人民币117万元）的保时捷Taycan GTS，国内售价为132万元。