新能源倒闭的车企？新能源汽车有哪些倒闭了？

又一家新能源车企要破产了;中消协曝光汽车消费四大问题

又一家新能源车企要破产了。雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，申请和被申请人均为雷丁汽车，经办***为山东省潍坊市昌乐县人民***。

特斯拉、星巴克被中消协点名，2021年，全国消协组织不断完善消费投诉处理机制，提高投诉处理效率，全年共受理消费者投诉105万件，特斯拉、星巴克被中消协点名。

曾经风光无限的造车新势力头部之一威马汽车，如今不仅掉队，更是濒临倒闭。今年2 月 28 日， 青浦区消保委 发布一则消息称：“警示！威马汽车或经营异常，消费者谨慎购买”的消费提示。

”于此同时，上周中国消费者协会网站发布的《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》也提出了消费者面临车企倒闭退市，车辆售后无保障的问题。

车东西2月13日消息，今日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了2020年1月全国汽车产业的发展情况。2020年1月，中国汽车产业生产汽车173万辆，同比下降26%；销售汽车191万辆，同比下降18%。

已经倒闭的电动车品牌

1、已经倒闭的电动车品牌捷踏电动车。根据新闻报道，捷踏电动车公司已经宣布破产清算，即该公司已经倒闭。捷踏电动车是一家中国电动车生产商，成立于2013年，最初生产折叠电动自行车，后来扩展到电动摩托车和电动自行车。

2、其他公司接手了比德文电动车的订单。比德文电动车停产的两辆车是由于比德文和欧文斯的专利的官司文败诉了，它涉及到商标侵权、外观侵权和专利侵权。比德文生产的产品严重的侵犯了欧文斯的实用新型专利权，所以比德文被迫停产。

3、作为早期电动车品牌之一，麒麟电动车的消失让不少车迷感到遗憾。创立于1999年的麒麟电动车曾经是国内唯一一家能够批量生产电动汽车的企业。但是，随着国家政策调整以及其他诸多因素的影响，麒麟电动车的业务不断萎缩，最终倒闭。

4、已经倒闭的电动车品牌有汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等。

5、根据《中华人民共和国消费者权益保***》等相关法律法规，消费者在购买商品后发现质量问题或者商家倒闭等情况，有权要求退货、换货或者修理。可以向当地消费者协会、市场监管部门等机构寻求法律支持。

6、倒闭了。猛犸电动车缺乏有效的市场推广策略，导致猛犸电动车的市场占有率不断下降，最终倒闭。

这个造势大、烧光钱、宣布破产的车企后续如何?

1、一方面来源于汽车制造企业的独家技术优势，例如比亚迪的刀片电池。另外一方面来自于汽车品牌的本土优势和品牌优势，例如五菱宏光。

2、国内造车新势力最早的网红车企——拜腾汽车是继北汽新能源之后第二家获得发改委资质的车企，并且在201711就通过了工信部的审核，正式取得双资质。

3、国内动力电池老大比亚迪生产整车，因为竞争，很多车厂不选择BYD的产品。 这是宁德的人和 看看宁德时代的朋友圈吧。

全面溃败,国产新能源汽车怎么了?

汽车 分析师张翔总结北汽新能源溃败的原因认为，销量腰斩的主要是由于其 技术平台较为落后 ，同时随着企业经营的亏损，以及政府在新能源补贴上的退坡，也没有相应的资金对技术平台进行升级改造。

其中的重要一条，便是？“开放包容合作共赢”-“全面拥抱造车新势力”。从当初的市场氛围来看，徐留平抱有这般开放合作心态及战略，也不难理解。彼时，各路造车新势力粉墨登场，号称新能源汽车的“黄金时代”。

存量市场容不下混子，尤其在疫情打击和行业规则的转变期之下，细数今年退市或消失的车企品牌，应该是历年之最。

法系车和韩系车全线溃败虽然早有端倪，但德美日系车品牌也会跌落却令人大吃一惊。没办法，胜负须臾之间，跨国车企们只是对着新能源汽车赛道观望了两年，就错过了继续引领时代的机会。问题是，不做引领者也过不好小日子。

有分析认为，现代汽车在中国市场的困境可能不仅仅是由于政治因素和新能源转型的缓慢，更重要的原因在于产品竞争力的不足。

如果不是新能源汽车持续给力，今年的国内汽车市场无疑要比去年还更加严峻。

又一造车新势力将破产,国内新能源市场洗牌近收官阶段?

1、不过，也就是短短的三五年时间，当新能源造车浪潮减退时，人们发现曾经风光一时的造车新势力车企已失去了光鲜的羽翼。在经历了前两年一些车企集中退出后，存活下来的为数不多的造车新势力当下日子也不好过。

2、根据央视新闻报道显示，截至目前，全国有近40家造车新势力，但是今年5月份，只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。

3、尤其是2020年，简直就是造车新势力的一个分水岭，上百家品牌走向了不同的命运结局，更多的都是烧完了数亿元最终还是被拍在沙滩上的造车新势力。

4、月1日，造车新势力陆续公布了5月的交付成绩单。