新能源车今日行情，新能源汽车近期行情

纪念元新能源用车已有半年,今日分享驾驶感受!

1、先说经济性：元EV是10万级别的新能源车，符合像我这样的上班族购买力。在我使用下来，元EV也为我剩下了不少钱。比如说用电方面：可以选择快充和慢充两种方式。

2、驾驶体验相当舒适 新能源汽车的马力与传统汽车相比较低，但新能源汽车配备了电动机，提供的扭矩可以比较平稳地输出。加上车内噪音小，驾驶体验相当舒适。而且新能源汽车的油门响应也非常灵敏，可以实现更为精准的驾驶控制。

3、先说外观：来之前先做了下功课的，元EV535的外观采用的是比亚迪的家族系列，简称“龙脸”吧，（英文不是很好，那个单词已经拼写不出来了）。

4、去年4月份下手的元EV，到现在刚好一年了，也来交个作业，纪念一下这个特殊的日子。没有谁买车真的只看内在不看外观的，我承认我是个颜值党，如果外观不好看，其它的再好我也会觉得膈应。

蔚来/小鹏/理想:高端电动车“BBA地位”已然形成

1、除却特斯拉外，国内一线高端电动车品牌三强的蔚来、小鹏、理想的领先地位，目前已然形成，其他电动车企或传统车企再想图谋插队，市场认知和消费者认同是一道无法逾越的障碍。 刚刚过去的11月，造车新势力三强的销量成绩单也纷纷出炉。

2、不过BBA目前虽然依旧占据了高端车市场的主导地位，但不论是轿车还是SUV领域其都遭受了来自新能源车型的压力：蔚来ET5正在逐渐缩小差距，理想三款车型已经“深入腹地”。

3、美团CEO王兴曾预测，蔚来、华为、理想将取代BBA占领高端市场。这个预测是基于中国汽车产业的发展趋势和国产车企的实力。

4、而诸如蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力们也将给市场带去新的活力的玩法。但是面对激烈的市场竞争，兄弟之间的惺惺相惜固然可贵，但是巩固自身实力才是更加重要的。

5、年，小鹏和蔚来仍然在凭借融资，通过新的“金主”为自己继续输血。而理想则选择截然不同的方式，在冲3万、冲4万月销的路上，保证了利润血袋的充足，用事实证明出不同与特斯拉的另一条新造车之路。

6、蔚来、理想、智己均已经推出了对标BBA品牌中型SUV的ES6/ESL8/LLS7，而比亚迪的高端品牌仰望则更是将目标给指向了百万级高端车赛道，等到仰望U8真正到来以及交付，留给BBA品牌在高端车领域的“喘息”机会或许只会更少。

充电桩市场前景如何,现在投资可以赚钱吗?

1、根据雅迪充电运营商实践检验，1年左右都是可以回本的，1年以后都是纯利。经过实践和测算，以10路充充电桩、50%的使用效率为例，布桩数量所应的每年的盈利收益如图所示，15台10路充电桩年营收为4万元。

2、社长认为充电桩行业的长期盈利前景更多在于充电运营业务，公司作为全球最大的充电运营商将充分受益，同时公司充电运营板块也已跨过盈亏平衡拐点， 预计 2021-2022 年，归母净利润将达到 34/55 亿元。

3、所以，电瓶车充电桩适合安装在小区，医院，商超、写字楼、学校，工厂，物流园区，工业园区，综合市场（比如：批发市场、二手市场、汽配市场、机电市场等等）等，大家看到停放电瓶车较多的区域都可以安装。

4、最后，对电动自行车充电桩的个人投资回报也十分可观。电动自行车充电桩收入达到50%左右，充电是刚性需求和高回购消费。此外，一些著名的电动自行车品牌也开展了自己的电动自行车充电桩项目，显示出电动自行车充电行业的广阔前景。

新能源会取代性能车吗?

所以，新能源或许有一天真的会成为性能车的替代品，并不会覆盖到全领域，而是主要针对十几万、几十万元的性能车型。头条说：遥想20年前，奥迪RSQ概念车是那样的不可思议，如今电动化的R8却已经提上规划表。

非常明显，将来燃油车就会被新能源汽车所取代！除开盯紧了家用小轿车以外，比亚迪和吉利又把目光放下越野车。但是小编却表示，“新能源技术秘笈”不一定能改变中国越野销售市场。

将来电动汽车一定能够取代传统汽车。目前最主要的困难时电池的问题，技术的改良和飞跃往往是出人意料的，等到重量、容量、成本、稳定度、充电速度、体积等方面取得突破性进展后，必将颠覆传统汽车地位。

根据电动汽车的发展情况，适度推进充电站建设。加油站只有在拥有量存在的情况下才会布局一定的网络密度，而电动汽车则会适度提前布置。充电站的发展深受政府的推动。

拉货新能源面包车车哪个好

1、货运版大面包车推荐五菱荣光V、长安之星9。

2、其它：海马电动物流车，新能源物流车，电动面包车，新能源面包车，新能源货车电池容量45度，续航里程262km，支持快慢充。

3、江淮帅铃：江淮帅铃是一款中高端轻卡车型，具有较好的舒适性和稳定性。其载重能力较强，内部空间宽敞，适合城市货运和长途运输。