新能源车趴窝，新能源车上睡觉安全吗？

高速上电动车趴窝了怎么办?有哪些方法可以急救下?

1、首先，在高速上驾驶纯电动汽车如果出现趴窝，应当做的是将车辆打开双闪，尽量停靠在应急车道之上，然后在车辆后150米处放置三角警示牌。与此同时，驾乘人员离开车辆，撤到高速公路外侧，拨打电话等待救援。

2、有需要的车主可以拨打电话和APP上进行下单，除了可以观察充电车的位置信息，还能选择电量充裕的车型为自己充电；提供位置信息和车辆号码后，便可以安然等待移动充电车的到来。

3、万一电动车没电趴窝如何应对？这是每个车主必须具备的基本修养。试驾报告通过采访车主了解到，有以下方法可以缓解燃眉之急：联系经销商或车企400热线，大部分新能源车企如蔚来、广汽等均提供新能源车一键救援服务。

4、车主的难处我们都知道，但是这并不是问题的解决办法。大部分的电动车半路走不了了，是因为刹车断电装置进了水。

5、给售后打免费救援电话，或者使用移动充电车服务。车辆没电“趴窝”在路上可选择厂家或保险公司的救援拖车服务；在一些特殊情况救援拖车无***常使用的环境下，还可以选择移动充电车。

电动车(新能源)和汽油车趴窝两个月完全是两码事!?

1、无论是纯电动车（BEV），还是混合电动汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及增程式电动汽车（EREV），他们都离不开一个装置，那就是电池。新能源车出现冬季趴窝问题的原因并不复杂，就是电池冬天不耐用。

2、然而，电动车的底盘跟汽油车就是两码事儿，欧洲的***不一定了解中国人的电动车。更可况，这几年汽车电子架构的飞速发展，几乎把各家车企拉上了一条新的起跑线。与其靠欧洲***背书，不如多花点心思在底盘上，自己给自己背书。

3、”车主于先生讲述他开第一代新能源车时遇到的一次趴窝经历。

4、大暴雨形成内涝时，电车比油车更容易受到影响的原因有以下几个方面：电动车辆的电池组一旦被水浸泡，可能会导致电池组内部短路，甚至可能引发火灾。

新买特斯拉在提车路上“趴窝”,为何消费者一边说特斯拉不好一边拼命...

1、售后人员表示是女子新车电机问题需要更换。女子的遭遇确实有些令人郁闷了，原本开开心心买一辆新车，好容易到了手开车回家，却突然趴在路上。事情搁在谁的身上，都令人着急生气。

2、消费者可以和特斯拉协商解决，也可向消费者组织、市场监督管理部门投诉，或者向***提***讼。

3、你好，至少我没听到过有人说它差，反而我觉得特斯拉很好，技术成熟质量好。有人说它差，这不难理解，网络和现实社会差不多，总有一些人出于某种原因，贬低他人，甚至编造谎言黑别人。车世界也一样。

4、而特斯拉售后方面则将趴窝原因归于国家电网电流过载导致逆变器损坏。引人关注的是，这次特斯拉除了被当事车主质疑，还引发了国家电网回击。

5、或许特斯拉主要战略重心根本不是造车，而是“碳积分”，纯电动 汽车 只是它其中一个登高板而已，因此并没有把全部心思放在“车主”身上。

6、在肖勇看来，并非是所有车企、所有车型都能服务于网约车市场，能广泛应用于网约车市场车型说明产品品质高、小毛病少。如果让特斯拉Model 3去跑网约车，可能三个月就趴窝了。

新能源汽车为何会出现“一到冬天就趴窝”的情况?

1、但牙克石是不少汽车厂商用来进行极寒测试的地方，这种 环境 全国绝大多数地区都不存在，中国南方有几十个省份，这些地区的新能源车型的续航里程冬季也有衰减，但远没有达到到了冬天就趴窝的水平。

2、因此也特别耗电。新能源车冬季续航缩水给车主带来不少困扰，在北方冬季，续航缩水是所有电动车都面临的问题，这需要更大车企在技术上寻求突破，也需要车主们自己学会如何在冬天使用新能源车。

3、众所周知，由于新能源汽车电池特性原因，随着气温的下降，电池电解液的活性就会降低，这时电池的充放电能力也会随之变差，这也是冬季用户会觉得车辆电池不耐用的原因。

4、无论是纯电动车BEV，还是混合电动汽车HEV插电式混合动力汽车PHEV以及增程式电动汽车EREV，他们都离不开一个装置，那就是电池新能源车出现冬季趴窝问题的原因并不复杂，就是电池冬天不耐用和手机锂电。

不起火的弹匣电池起火了?“不趴窝”的埃安趴窝了

1、尽管此次事故在工作人员的口中并非由电池起火引起的，但舆论仍旧意料之中地沸腾了。之所以能引起广泛的关注，除了电车起火的敏感性，还因为此前关于品牌的弹匣电池，埃安多次使用了“不起火”、“不爆炸”等宣传词汇。

2、根据广汽埃安弹匣电池的火灾调查结果，广汽埃安S的三个火灾原因是高压线束短路、车内易燃物火灾、直流充电枪频繁插拔，而不是电池本身的火灾自燃，而是另一个火灾LX，官方尚未回应此事。

3、我刚才说的这些，其实都是埃安弹匣电池0的成绩，就在昨天刚刚发布的弹匣电池0给我们带来了更多惊喜，保持着零自燃的埃安不满足于现状，为弹匣电池0推行了更加严苛的“枪击试验”。

4、月30日，埃安举行了弹匣电池0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，再次定义了电池安全新标准。

冬天汽车趴窝正确方法

1、低温下发动机冷启动需要的电能更大 低温时，机油粘度大，起动车辆时的运转阻力更大，因此火花塞需要更高的点火能量。这就使得低温冷启动时蓄电池有更高的电量支撑。

2、第一，在雪天露天停车后，注意不要拉起手刹，不然汽车底盘位置就会存有积水，在拉上手刹后，汽车再次启动的时候，一旦结冰，可能损坏制动系统的，可以选用坚硬的物体来遮住汽车轮起到刹车的作用。

3、首先，在高速上驾驶纯电动汽车如果出现趴窝，应当做的是将车辆打开双闪，尽量停靠在应急车道之上，然后在车辆后150米处放置三角警示牌。与此同时，驾乘人员离开车辆，撤到高速公路外侧，拨打电话等待救援。

4、下边这几个方面我们要注意了，要不然你的车很容易趴窝。

5、建议在室内（***）充电；开车开始时，先让车打开吹风，让车小电流工作一段时间，预热下，再开动会好些；尽量选择低温性能较好的锂电池，如果是东北等严寒地区，还要选择配备温控系统的锂电池为好。