1、在这次的股东大会上,马斯克没有解释准备投放广告的原因,因为这个原因不太好意思公开说出,那就是,特斯拉承受了其它竞争对手带来的巨大压力。
2、可随着国内市场上周大规模的召回事件以及美国市场特斯拉Model S和ModelX全系车型上调价格来看,马斯克的每一个动作都让不少投资者反应格外激烈。不过在目前最戏剧化的进程中,与马斯克最不沾边的推特终于来了全新的消息。
3、特斯拉创始人埃隆·马斯克多次明确表示,特斯拉不会做广告,也不会为请代言人付费,公司的钱应该更好地用于创造人们喜爱的伟大产品。付费广告并不能真正代表产品的质量或价值,广告的目的是诱导你购买的欲望,而不是告诉你关于这个产品的全部真相。
4、我其实一直觉得做特斯拉的失败率比成功率大得多,我只是觉得这是应该要去做的事情,而且我不想苦等别人来实现。 1硅谷这里,是“达尔文主义”:不创新就是死亡。
5、因此,推迟自己的太空飞行,尽量规避不必要的风险,也就变得容易理解。贝索斯前阵子刚从亚马逊退休,企业万一失去他,影响并没有那么大。而布兰森已经71岁,更加没有什么后顾之忧。
6、马斯克非同寻常的经历 最近流出一段视频,马斯克哭了。 美国英雄要求撤销特斯拉机构,华尔街将特斯拉列为最不可能成功的企业,主持人在节目中大喊买特斯拉的股票就是浪费钱,甚至总统候选人都开始质疑。
续航里程缩水,除了骗补之外,不少新能源车性能达不到宣传当初说的那个东西,也是大家认为它是个骗局的原因之一。 厂家宣传续航里程的时候,往往是喜欢用最大续航里程来宣传的,这个东西是在时速60km/h,匀速行驶的情况下测出来的。
新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题,很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因,所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。
我认为这种说法不一定适用于所有人,因为每个人的购车决策和使用情况都不同。然而,有些人可能会后悔购买新能源车的原因如下:价格高昂:新能源车的价格通常比传统汽油车更高,这使得许多人在购买时感到负担过重。
第一点,新能源汽车更新太快,一年后就会成为落后车型。
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