新能源车企亏损？新能源车企亏损严重？

沃特玛破产,动力电池产业迎来“洗牌”时代

1、而在国产动力电池中，或许大家对宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等企业是十分熟悉，但很多人或许已经忘记，曾经还有一个国产电池巨头叫 沃特玛 。

2、新能源汽车电池前十名品牌：宁德时代、比亚迪、国轩、力神、中航、德赛、沃特玛、威能、微宏、南洋科技。宁德时代。

3、深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

4、回溯到2019年，它是国内动力电池格局变化的关键之年。这一年，由于补贴退坡、车市下行，原本排在动力电池企业前几名的沃特玛、国能电池等纷纷倒下，一大批缺乏研发能力，盲目扩张的电池企业或巨额亏损或倒闭破产。

5、之前的动力电池供应商沃特玛、比克电池等份额逐渐缩小，产能出清。根据高工锂电数据，2019年，国内三元正极材料出货量排名靠前的企业有容百锂电、振华新材料和天津巴莫等，市占率分别为12%、12%和4%。

小鹏一季度财报:收入腰斩!整车利润率为负数,靠G6救场?

此外，小鹏汽车一季度的汽车利润率为-5%，而2022年同期为4%；一季度净亏损为24亿元人民币（4亿美元），较2022年第四季度的26亿元人民币减少0%。

财报显示，小鹏汽车23年一季度总营收40.3亿元，其中汽车销售收入为31亿元，同比下降了49%，近乎腰斩。利润方面，小鹏本季度净亏损达到24亿元，毛利只剩7000万，毛利率仅为7％。而一季度交付量为18230辆。

今年一季度小鹏汽车只营收了40.3亿元，相较于去年一季度下滑幅度达到了49%，净亏损达到24亿元，汽车利润率为-5%。据了解，这是小鹏汽车利润率三年以来首次为负。

体现在毛利率上，第一季度小鹏毛利率跌至7%，同比下跌5个百分点，汽车利润率则是直接由正转负，跌到了-5%，真“卖一辆亏一辆”。 这也是小鹏在2020年第三季度毛率转正之后，第一次经历这样的颓势。

简而言之，小鹏G6最大的目标就只有一个，Model Y。 有趣的是，小鹏这次为G6请来的品牌代言人正是林志颖，林志颖去年7月经历了一场严重的交通事故，彼时林志颖驾驶一辆特斯拉撞上了道路中央的分隔岛，导致颜面骨折、肩膀肱骨粉碎性骨折。

亏损近55亿!这家新能源车巨头又有大动作

1、曾经的“新能源汽车第一股”面临着尴尬局面。12月29日，北汽蓝谷(600733)一纸公告披露一项巨额增资，该公司与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司(极狐汽车)分别向旗下新能源汽车平台北汽新能源增资55亿元和55万元。

2、出现在中期财报开篇的这些重要财务数据，似乎预示着小鹏汽车又来到了谷底。从2018年到2023上半年，小鹏汽车6年半亏损近270亿元。

3、奇瑞汽车股份有限公司工资待遇，在职朋职业圈上已有44位圈友现身分享，根据网友分享统计，奇瑞汽车股份有限公司平均工资为5491元/月，其中50%的工资收入位于区间5000-6000元/月，14%的工资收入位于区间4000-5000元/月。

4、不过，在美股市场上，小鹏汽车与其他中概新能源汽车股全线大涨。小鹏汽车一度暴涨47%。这主要源于一则“新能源汽车补贴2023年或延续原来50%”的传闻，令新能源整车企业直线升温。

5、年岁末，中国新能源汽车领域一笔巨额收购诞生。12月22日晚，江淮汽车公告，公司拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司(简称“安徽蔚来”)持有的相关项目资产，预计交易价格104亿元。

6、这种做法，没有哪个企业能发展啊。汽车分析师张翔认为，北汽新能源汽车销量腰斩的主要原因是由于其技术平台较为落后，同时随着企业经营的亏损，以及政府在新能源补贴上的退坡。