近日,广州市交通运输局和财政局联合印发的《广州市新能源公交车推广应用财政补贴奖励办法》明确,新能源公交车购车按照中央财政同期补贴标准的50%给予地方配套购置补贴(包括省和市补贴)。地方配套购置补贴对象是公交企业。
年2月13日,财政部在其官网上正式发布由四部委联合起草的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》补贴方案削低补高、进一步鼓励技术进步。
在新能源汽车产销连续8个月下滑后,2020年新能源汽车补贴政策终于出炉。
新能源乘用车补贴前售价在30万元以上(含30万元)的车型不再享受政策优惠,“换电模式”车辆则不受此规定影响。
年购车,三档车价最高补贴标准分别为65万元、5万元、14万元。可以看出,2014年购车能比2015年多领两三千元补贴。这种差异是由于每年国家补贴的缩短。广州新能源汽车补贴政策鼓励在新区建设充电桩。
新能源汽车补贴政策,具体如下:对满足支持条件的新能源汽车;按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆;纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至3万元;400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴下降至8万元。
其中,价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆;第二类补贴。
1、现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下: 保持技术指标体系稳定,坚持平缓补贴退坡力度 为创造稳定政策环境,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。
2、年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
3、新能源补贴政策的标准根据动力电池组能量进行确定。对于已经满足了支持条件的新能源汽车,按照每千瓦时三千元人民币进行补助。插电式混合动力乘用车的最高的补助是每辆车补助五万元。
4、新能源车补贴政策如下所示:新能源乘用车补贴方案(非公共领域)。具体内容如下图所示:新能源客车补贴方案(非公共领域)。具体内容如下图所示:新能源货车补贴方案(非公共领域)。
5、广东省新能源汽车补贴新政策2022:补贴标准在2021年基础上退坡30%。
对购买或用于营运的非私人新能源乘用车,按相应补贴金额的0.7倍给予补贴;首次提出补贴前指导价低于30万元的新能源乘用车;再次设置补贴过渡期。2021年4月23日至2021年7月22日为过渡期。
(3)30万元(含)以上新车:每辆补助人民币15000元。更新换代新能源汽车补助,政策期内,佛山号牌车主售卖或报废注销旧车,且购买新能源新车的:(1)10万元以下新车,每辆合计补助人民币7000元。
法律分析:2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。
截至2021年,国家对于电动汽车的补贴标准为3000元/千瓦以及最高补助6万元/辆。
道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。
动力蓄电池回收利用及回收网点建设补贴。动力蓄电池回收利用按实际回收量给予补贴,补贴标准为20元/千瓦时;动力蓄电池回收网点建设按不超过建设成本的30%进行补贴。