华为新能源车评价，华为新能源车评价如何！

华为汽车怎样

从这一次的发布会就可以看出，华为打造的汽车依旧围绕着自己的科技重心，那就是要打造出真正属于未来的智能汽车，特别是在其他的平台和一些应用程序上。

所以单纯的看性价比的话，华为的汽车还是可以的。第二，华为汽车的最大卖点在哪里？从华为官方给出的数据就可以看出，华为并没有把自己的重心放在汽车的硬件配置上，而是在软件方面，比如自动驾驶以及智能操作系统。

所以当前的鸿蒙宇宙所需要的，其实是这样一款车，它既需要在那些华为深度赋能的点上，做到同级优秀、领先、牛X、666的水准；在作为一款汽车的那些基础特质上（比如底盘机构、行驶表现）也得有一个相当不错的水平。

华为新能源汽车三大件很好。质量优秀，结实耐用。新能源汽车三大件是电机（驱动电机）、电控（电驱控制器，控制车速、前进、后退等）、电池。自然吸气发动机技术成熟，可靠性高，也一直活跃在车坛。

第一，这款车的性价比。目前从官网给出的信息来看的话，这款车是目前主流的电动轿车。也就是所谓的新能源汽车，而且华为打造的主流驾驶模式是自动驾驶。

华为问界汽车挺不错的。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。

华为问界M5值得买吗

1、首先说下保险部分，问界M5增程四驱智驾版的售价为298万元，一般在选择保险时，主要购买交强险、三者险（200万）以及车损险，其他险种则依据个人喜好选择。按照这样的标准的话吗，问界M5首年保费大约需要7393元。

2、有一说一，问界M5的智能车机确实是好用，显示精细度、使用的流畅度，人机交互的响应速度，以及智能化的程度，都几乎是无可挑剔了。但这些所谓的“智能”，值得拿近10万元来购买吗？问界M5定位中型SUV，但车身尺寸紧凑。

3、因此从标配项目上看，问界M5有着很不错的综合性价比。所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。

4、新车还搭载了华为的5T四缸增程器，满油满电情况下CLTC工况续航里程达到1242公里，兼具燃油和电力驱动方式。华为通过推出AITO问界M5进一步拓展了其业务领域，展示了其在智能汽车领域的实力和创新能力。在我看来还是值得入手的。

5、从外观、内饰、驾驶辅助系统上看，华为汽车问界m5值得买。在外观设计上，问界M5采用了全新的设计语言，前脸可以看出点超跑造型的味道，前大灯的位置偏下，内部采用全LED结构，看着还不错。

华为增程式电动汽车优缺点

优缺点分析如下：优点是：可以通过发动机为电池充电，不必建设大型充电设备。

缺点：功率浪费。由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机带来的重量并不减少。

具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低；相比其他混合动力模式，增程型混合动力可以不用变速箱，成本略有降低。

增程式电动车优点：增加车辆的续航里程，可以通过发动机为电池充电。缺点：能耗略大，不省油。增程式电动汽车优缺点，从车辆本身来说，可以增加车辆的续航里程，完全不需要像纯电动汽车那样担心车辆的续航里程问题。

华为汽车怎么样质量好吗

好。良好的智能体验：华为参与了车车M5和车车M7的研发，在智能化方面领先于新能源汽车，主要体现在车车交互体验上。

华为汽车口碑不错，具体优点如下：质量上乘：华为是工业电子产品领域的质量标杆，从电子产品的硬件到软件系统几乎都是国内最顶级的，因此华为做的汽车质量也不会差。

增程式汽车的优缺点如下优点提速快，行驶时静谧信号听不到发动机传来的噪音在车内电力充足的情况下，增程式电动汽车可以当成纯电动汽车使用，这类汽车的养车成本很低，只用电力驱动，比燃油车费用更便宜另外就是发动机。

华为智选“开售”新能源车,为何不造车的华为也开始卖车了?

1、从个人的角度来看，对于华为的发展非常的不利，而且华为在造车方面根本没有任何的经验与技术优势，所以华为不会选择不利于自己的业务进行发展。总结：我认为华为选择卖车业务非常的好。

2、作为定位为高性能电动轿跑车SUV的车型，事实上，作为首款华为智能选型生态汽车产品，它已经在华为消费者业务的官方网站上发布，并将在华为推出。未来的旗舰店。

3、华为智选SF5在上市之初，曾号称上市一周订单破6000、一个月全国订单破万，但来自乘联会的数据却显示，其4－11月销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、2205辆、1446辆，累计销量也不过7000余辆。

破防了!长城魏牌CEO杠上“余大嘴”,华为的电动车真不行吗?

月6日，长城 汽车 旗下魏牌CEO李瑞峰表示，“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”，并配上一张“我想不通”的图片。

此外，余承东还坦言，汽车是华为唯一亏损的业务，是烧钱的游戏，亏损的生意。