大众新能源车id系列，大众新能源车id系列车型？

为什么不建议买ID4?ID4二手车为啥那么多

1、题主是否想询问“大众id4二手车贬值率高吗”？高。大众id4二手车整体设计不够新颖，内饰和外观设计中庸，容易产生审美疲劳。大众id4二手车噪音大，胎噪偏大，隔音效果不理想，所以贬值率高。

2、ID4的车内空间较为紧凑，但配置丰富，搭载刀片电池，续航里程较长。元PLUS还提供了多种驾驶模式和智能驾驶辅助系统，驾驶体验较好，而ID4还提供了多种驾驶模式和智能驾驶辅助系统，驾驶体验较好。综上所述，元PLUS好。

3、两年的大众id4车行驶1千到2万公里之内，车况较为良好的车型二手价在18万至19万元之间。至于里程较短的极少数准新车价格会相对高一点，基本在20万元，一年之后的折损约4万元。

4、大众id4二手车有终身质保。根据查询相关资料信息，大众id4二手车有终身质保。终身质保也是商家对商品质量给予消费者的一种承诺保证，目的是为了让消费者放心购买，同时认可产品的质量，终身质保和保修并不是一个概念。

5、是不是厂家设计的智商税呢？虽然，不买各种延保，可能也太多有实用价值的东西可买，但那毕竟还是能买点东西的吧，比如一个标价2000多的行李箱。

新能源车id4,大众技术与设计加持,成纯电SUV品质之选

1、今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽大众的id4。颜值：魅力四射 作为诞生于纯电平台MEB的产物，id4x采用了全新的IQ.设计语言。整车的设计语言极为饱满，找不到整车明显的瑕疵或残缺，一致性非常好。

2、款ID.4 X基于MEB平台打造，纯正的德系血统带来德系品质的表达。全车身采用高刚性材质，证明整车具有质量稳定性与高安全保障。

3、在产品力层面上， 大众ID.4给出了超550km的纯电续航里程、可远程升级的E3电子架构、IQ.DRIVE、智能人机交互系统、极简内饰设计。在配套服务方面，提供了超250座超级充电桩、高功率快速充电系统、在线选购ID.系列车型等。

4、随着大众ID.4的到来，ID.4 CROZZ和ID.4X也将成为首个采用全新纯电专属平台打造的合资纯电车型，改变了目前市场的认知。从这种角度上来说，确实是CHANGE THE GAME。

5、如今ID.4 X代表了传统车企对待电动车的另一种态度：电动车首先是车，然后才是电驱动的汽车。

6、ID.4 CROZZ全系新增了全新车身颜色“莱茵蓝”，该颜色取自发源于瑞士阿尔卑斯山麓，配合上新能源车型的身份，整体更符合它的定位。此外，2024款PRO版换装了高亮黑的全车包围，配合上多种车身颜色，运动感和时尚感更强。

大众电动车有哪几款

1、大众旗下的电动车有：大众宝来 宝来纯电2001年进入中国市场凭借动感造型和领先的技术被誉为驾驶者之车。大众新迈腾 这款汽车为前轮驱动、最高车速可以达到200千米/小时。

2、蔚揽GTE 蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，共三款。新蔚揽有独特的魅影蓝配色和智能矩阵式LED大灯，诠释着独具一格的动感基因。Harman/Kardon品牌音响与30色室内氛围灯烘托出个性化驾乘氛围。

3、大众途锐ehbrid。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为698万元，依据其官网公布的信息显示，其驱动方式为4MOTION、纯电模式可行驶58公里、该汽车最高时速为225千米/每小时。大众探岳GTE。

4、高尔夫·纯电是一款值得考虑的纯电动轿车，虽然续航里程只有255km，但高尔夫燃油版长期以来积累了良好的口碑。上汽大众ID.3：上汽大众ID.3是大众推出的全新电动车系列中的首款车型，基于大众MEB平台打造。

5、在售车型八款，车型是朗逸纯电动版本，途岳新能源纯电动版本，宝来纯电动版本，高尔夫纯电动版本，ID.4 X纯电动版本，ID.4 CROZZ纯电动版本，ID.6 CROZZ纯电动版本，纯电版本车型没有匹配燃油机，完全依靠电机和电池驱动。

6、一汽大众纯电动汽车有哪些1 大众途锐ehbrid。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为698万元，依据其官网公布的信息显示，其驱动方式为4MOTION、纯电模式可行驶58公里、该汽车最高时速为225千米/每小时。

ID.3和ID.4哪个好

ID4底盘行驶质感更好，不论是滤震的柔韧性还是舒适程度，ID4比Model 3都要更好，后者明显偏硬，不太舒适简介 ID4支持CRBS，同时动能回收力度可以调节，不会像Model 3那样必须强制开启动能回收，日常驾驶更舒适，也更能。

大众id3和id4区别如下：价格：ID4CROZZ落地价14万7，ID3裸车最低配落地12万4，两者差价3万元。配置：ID4CROZZ多了19寸轮毂、倒车影像、IQDRIVE智能驾驶辅助系统、全景天窗、后排隐私玻璃、主副驾驶电动调节。

外观：ID3的外观设计更加简洁，线条更加流畅；而ID4的外观设计更加粗犷，线条更加硬朗。续航里程和电池容量：ID3的续航里程为450公里，电池容量为53千瓦时；而ID4的续航里程为600公里，电池容量为77千瓦时。

ID4定位是一款紧凑型SUV，车内空间要比ID3大。ID4的长续航版本的标定续航为607公里，车主实测续航最大可达550公里，而ID3只有一个450公里的标准续航版本，在续航上限方面就要弱于ID4。

12万级电动车怎么选?上汽大众ID.3对比比亚迪海豚

即使是通勤车，ID.3系列也符合L2级别的驾驶辅助，配备该级别辅助驾驶配置的海豚售价比ID.3高出1万多元。上汽大众实现纯电动踏板车如此均衡全面的产品开发的决心令人印象深刻。

首先从级别来看，比亚迪海豚是A0级车，而大众ID.3是A级车。

两款车视觉上区别则仅在于，大众ID.3相比比亚迪海豚多出的那约10厘车身长度，配搭上它们十分相似的车身高度，会让ID.3比相比海豚看着会更扁更修长一些，没有那种很醒目的“MPV或者说面包感”。

实际驾驶时，从坐进车内那一刻起，我们就能感受到比亚迪海豚和ID3之间的差异。首先要说的是，上汽大众ID3的前排视野非常开阔，方向盘手感也很不错，适合不同年龄段的消费者握持。

相比很多造车新势力而言，比亚迪和上汽大众在硬件方面的表现往往要更加出色，比如空调等基础配件。只不过没有想到的是，前不久比亚迪海豚竟然翻车了，海豚的空调竟然吐“粉末”了。

两者相比大众ID.3好。大众ID.3是一款备受瞩目的电动汽车，拥有出色的性能和环保特性，让许多人为之倾倒。而比亚迪海豚则是一款备受喜爱的小型电动车，深受年轻人喜欢。两者都拥有自己的粉丝群体，都是很有人气的。