力帆新能源车销量，力帆新能源suv！

转型风潮势不可挡,力帆汽车能否凭借新能源翻身?

此后，力帆科技成为吉利科技集团发展换电业务的上市平台。吉利的加入帮助力帆度过了债务危机，避免了退市的风险。背后有吉利的汽车业务重启，也意味着力帆的重生。在政府的加持下，换电前景可观。

本来2015年左右，国家开始大力发展新能源汽车，是力帆翻身的好机会，但是力帆开始骗补贴了。经财政部调查，2015年力帆生产的2395辆新能源汽车不符合新能源汽车补贴申请条件，涉及补贴金额达14亿。

其实去年就有谣传了，破产四子猎豹、众泰、华泰、力帆被曝进入破产程序，虽然车企都辟谣了，但空穴来风，侧面也反映了它们经营上的困难。实际上，力帆今年8月份就真的向***申请破产重整了。

力帆集团败走汽车领域，新能源转型折戟 力帆进入汽车制造业后，并未延续在摩托车领域的辉煌。上市后，力帆汽车被质疑抄袭、山寨，还屡屡曝出质量问题。

主业汽车持续亏损，新能源汽车发展乏力，盼达模式前景不明，债务压力如此种种，令力帆股份这家重庆老牌工业制造企业正在面对异常严峻的局面。

此后，力帆汽车在新能源汽车领域也就没能再掀起了风浪，存在感进一步降低。2019年，力帆经销商因力帆汽车产品竞争力不佳、力帆***新车给其它汽贸店等原因联名到重庆总部***，将力帆汽车再次送上热搜。

电动汽车力帆650

1、根据工信部纯电续航里程所示，力帆650ev的续航里程为305km，属于纯电动汽车中的正常水平。一般来说，纯电动汽车应该只在城市道路中行驶，避免因为没有充电桩充电而产生不必要的麻烦。

2、力帆650ev采用前置单电机驱动，最大输出功率为100千瓦，电机类型为永磁同步电机。力帆650ev定位于紧凑型汽车，是力帆汽车旗下的一款纯电动车型，在售的车型只有两款，售价在189万到158万之间。

3、力帆650EV搭载100千瓦(136马力)驱动电机，同时采用43千瓦小时锂电池组。新车有两个充电接口，支持16A交流慢充和125ADC快充。

4、调节力帆EV650新能源汽车手刹车需要进行以下步骤： 首先，将车辆停在平坦的地面上，打开汽车电源，然后挂上空挡。

5、在今年的重庆车展上，力帆最新一代纯电动车650 EV正式上市。可以算是力帆620 EV的换代产品。根据官方消息，力帆650 EV的综合续航里程将超过300公里，相比力帆620 EV有大幅提升。

吉利的新能源棋局有多大?携手力帆布局换电版图

从这个角度看，吉利与力帆成立的合资公司已准备好和用户见面。不难预见，其已成型的产品规划和换电运营布局，或将成为众多车企在“换电”模式下不可忽视的敌手。

吉利接手力帆，瞄准的便是政策支持下的新风口——换电模式。

布局换电；2021年1月26日，吉利与力帆的新公司揭牌，力帆 科技 为吉利 科技 生产换电车型；再到眼前的2021年5月底，宜宾英伦 汽车 有限公司成立，吉利控股对其间接全资控股，继续加码换电业务。

去年，吉利汽车联合力帆科技共同出资成立的睿蓝汽车正式入局新能源换电赛道，推出了3款换电车型及其GBRC换电平台，吉利旗下出行平台曹操出行进行了大批量采购。

重庆力帆集团现状

反观力帆股份，从2015年开始就呈现出研发投入逐年减少态势，2019年，力帆股份在研发方面的投入为32亿元，研发投入占营业收入比例仅为11%。

力帆集团目前的日子并不好过，破产/退市风险如影随形。

在8月21日被重庆市第五中级人民***裁定受理破产重整仅4个月后，力帆实业（集团）股份有限公司的破产重整即将迎来终局。

主营业务枯竭，融资能力丧失，负债缠身，股票披星戴帽，如果不能顺利重组，力帆恐怕以后再无翻身机会。

吉利正式接盘力帆,用来生产电动车

1、其中15亿股，由吉利和重庆市地方政府平台组成的满江红基金，出资30亿元获得；还有9亿股，引入产业投资人吉利集团，作为力帆重整的实施主体；剩下的6亿股，由力帆债权人获得，抵偿债务。由此，李书福正式将力帆纳入旗下。

2、吉利。根据查询吉利官网显示，力帆股份将首先量产吉利科技集团旗下换电型纯电动MPV枫叶80V，同时吉利科技集团旗下换电业务也将很快注入力帆股份，是吉利呃代工厂。

3、月10日下午，*ST力帆（601777）发布《重整计划（草案）之出资人权益调整方案公告》，满江红股权投资基金企业将取代力帆控股成为控股股东，吉利迈捷、吉利科技集团将以产业投资人的身份参与重整力帆。

4、上周工信部发布第339批新车目录，吉利旗下枫叶汽车的首款换电车型 枫叶80V在列。这是吉利与力帆完成股份重整之后、由力帆重庆工厂负责生产的纯电动汽车，同时也是吉利科技投入到智能网联换电业务的第一款落地产品。

5、网上有句经典的话：力帆做地产造车。对于一个开始造车的车企来说，这是莫大的耻辱。本来2015年左右，国家开始大力发展新能源汽车，是力帆翻身的好机会，但是力帆开始骗补贴了。

6、显而易见，吉利汽车接盘力帆，最大的好处便是借助力帆的现有资源开拓西南换电市场。

力帆重整初现曙光:实控人不再姓“尹”,未来将押注新能源

因为股东权益变动的原因，力帆汽车当日停牌，12月23日复牌。至此，从8月力帆汽车旗下力帆乘用车等10家全资子公司向***申请对力帆汽车重整至今，4个月的时间力帆汽车重整已初现曙光。

月21日晚间，*ST力帆（601777）发布了《力帆实业（集团）股份有限公司关于股东权益变动暨控股股东、实际控制人将发生变更的提示性公告》。

月10日下午，*ST力帆（601777）发布《重整计划（草案）之出资人权益调整方案公告》，满江红股权投资基金企业将取代力帆控股成为控股股东，吉利迈捷、吉利科技集团将以产业投资人的身份参与重整力帆。

也就是说，由陈巧凤、尹喜地出面协调力帆重整，也不太现实。 爱女尹索微，曾任力帆控股集团董事，分管资产结算方面业务，并不分管力帆 汽车 。换句话说，在日常企业运营中，尹索微即便有参与，也非要角。

面对困局，尹明善不得不思考力帆的未来，随着今年十月，控股股东被曝涉嫌信息披露违法违规被立案调查。力帆的“尹氏家族”或许就此被更换，正式由吉利汽车接手。

吉利虽直接或间接持有力帆股份股权，但力帆股份实控人为满江红公司。