百公里油耗7个油左右,很省油的小车,高速的话应该是不到6个,市郊应该是不到7个,综合油耗是7个左右;优点:1,空间大,座椅舒适;2,省油,日系车共性。
去年买了一辆二手车,13年的日产阳光,不算其他费用两万七。二手车市场逛了几次,还挺规范的。车没什么毛病,只市区开,油耗基本上5毛钱一公里吧,应该算是比较低的。上班4公里,慢的时候开40分钟。快的时候30分钟。
日产阳光这款车的性能不错,油耗不高,实际百公里用综合油耗在6个左右。而导致油耗偏高的几个原因:就是驾驶技术低,同一辆车,不同人驾驶,汽车油耗也不一样。
日产阳光的油耗控制的不错,官方标准为8~1L/100km。
指导价:98-128万 油耗:5升/100公里 自2003年第九代车型引入中国以来,日产阳光在中国已经走过了15个年头。日产阳光的外观,说实话很难找到什么亮点。挺满意的,就像一个老实的孩子。
1、尼桑阳光这款的是很值得购买的,主要介绍如下:外观:新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线,车头设计圆润饱满;车身线条流畅,整体看起来比较中庸实用,个性不强。
2、总的来说,东风日产阳光搭载的6L发动机,在性能、燃油经济性、排放性能、噪音控制等方面,都有着不错的表现,可以满足消费者日常驾驶需求,是一款性价比较高的轿车。
3、隔音差,车内能清晰听到沙石撞击车底的声音,胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬,过减震带非常颠簸,支撑性也不够好,转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中,方向盘有点抖,车身有点发飘,这跟阳光车身太轻有一定的关系。
4、东风日产阳光整体性还是不错的。阳光作为东风日产的入门级车型,拥有很多的优越性能,它可靠的质量和低廉的价格吸引了许多消费者的注意。
1、东风日产阳光13款跑了6万公里,车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下一般大体能够值四万左右,具体需要看实际车况还有配置状况。
2、尼桑阳光自动挡行驶7万公里,新车指导价928万元,车况良好的情况下,成交价412万左右。尼桑阳光自动挡2013款,因为这款车在上市时它的性能就比较好在二手车城里面一般还可以卖到5~6万块钱。
3、你好,不值得入手,如果是手动挡的话,日产阳光13年12份,提完公里的话,现在的价格应该是3万元左右。
4、去年买了一辆二手车,13年的日产阳光,不算其他费用两万七。二手车市场逛了几次,还挺规范的。车没什么毛病,只市区开,油耗基本上5毛钱一公里吧,应该算是比较低的。上班4公里,慢的时候开40分钟。快的时候30分钟。
5、二手车的具体价格要根据实际车况而定,目前该款车的市场行情大约2-3万左右。
1、自动。2013年买的日产阳光是5自动,给人的印象就像个沉稳的居家男人,得体,大方,整体上不失不过,很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。
2、日产阳光变速箱是模拟7速的波箱。工作原理:CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。
3、年尼桑阳光自动挡的配置如下。发动机:5L112马力,L4。长×宽×高mm:4426×1696×1516mm。最高车速:175。综合性耗油:1。整车质保:三年或十万公里。
4、不是四驱。该车型主要提供5L和6L两种排量的发动机,并没有提供四驱版本,因此不是四驱车。东方日产阳光是一款轿车,由中国东方汽车公司与日本日产汽车公司合作生产。
5、去年买了一辆二手车,13年的日产阳光,不算其他费用两万七。二手车市场逛了几次,还挺规范的。车没什么毛病,只市区开,油耗基本上5毛钱一公里吧,应该算是比较低的。上班4公里,慢的时候开40分钟。快的时候30分钟。
6、年尼桑阳光cvt变速箱被认为是一款改款变速箱,主要是因为它在以下几个方面进行了改进和升级:齿比范围:新款cvt变速箱采用了更宽的齿比范围和更先进的控制逻辑,以提高燃油经济性和驾驶性能。
1、尼桑阳光自动挡行驶7万公里,新车指导价928万元,车况良好的情况下,成交价412万左右。尼桑阳光自动挡2013款,因为这款车在上市时它的性能就比较好在二手车城里面一般还可以卖到5~6万块钱。
2、年出厂时的日产阳光自动挡,当时自动挡的新车价位应该在八万左右,手动挡最低配车型,新车价位大体在六万。
3、不过跑了四万公里了,55万比较合适;15年的尼桑阳光手动挡的,车子的车况可以,手续齐全的话个人认为二手车价位大体364万左右。
首先把13款东风日产阳光车辆的手套箱拆除掉。然后找到下图所示标记为1的螺丝,将螺丝拆下就可以拆掉13款东风日产阳光车辆的风管了。下面再拔掉连接13款东风日产阳光车辆空调的线束插头。
日产阳光拆解鼓风机时比较麻烦,具体步骤为:将手指头伸进副驾驶手套箱右侧的缝隙中,轻轻向外掰动。掰开后用螺丝刀将里面的螺丝拧开,然后将手套箱的塑料挡板拆卸下来。
具体步骤如下:1。将您的手指放入副驾驶手套箱右侧的间隙中,并轻轻将其弹出。折断后,用螺丝刀拧下里面的螺丝,然后拆下手套箱的塑料挡板。塑料挡板拆下后,可以看到鼓风机。此时,拧下鼓风机上的螺钉。
先把仪表台拆下来,然后再拆掉水管以及空调管子,就能够把整个鼓风机拿出来了,因为操作起来比较复杂,且零配件过多,为了避免操作失误,一般情况下是不建议车主自行拆除,最好是到正规汽修店处理。
日产拆卸空调电机比较麻烦。具体步骤如下:将手指放入副驾驶手套箱右侧的缝隙中,轻轻弹出。2.折断后,用螺丝刀拧开里面的螺丝,然后取下手套箱的塑料挡板。3.拆下塑料挡板后,可以看到鼓风机。此时,拧下鼓风机上的螺钉。