在保证准备充分且安全的情况下 蹭着和煦的春风,开着我迪漂亮的大红唐纯电出发 全程空调内循环,保证路途中的安全。 进过20公里的纯电行驶边来到了这片金灿灿的油菜花地 带上我迪送的口罩,尽情的吮吸着春天的味道。
西溪花海一年四季都会种植不同的花,比如春天时是油菜花,而现在种植了一大片紫色马鞭草。
我对于唐DM的纯电续航里程还是相当满意的,且由于电池温度控制系统的加持,唐DM的电池在冬季(至少是杭州的冬季)的里程衰减程度是非常微小的。
我不是第一批新能源车主,但我是早期的新能源车主。我的车是比亚迪的唐的。我是15号国庆节订的,12月底取的。我没有捡起来。我第一次见到我的车是在取车的那天。裸车价+保险是车的落地价,将近23万元。
感觉就是不一样,是春天啊~~模糊的我。这张我太喜欢了。美腻。送你一朵油菜花。最后看一眼我的帕萨特新能源。爱车非常漂亮。侧面车身修长。内饰风格简单大方。多功能方向盘用起来顺手,中控大屏幕很实用。空调按键控制。
1、如何避开人群又能有个很好的旅行体验,可以试试第一站就在融水县的「雨卜苗寨」,还可以驾车前到附近的「三友瀑布」游玩。雨卜苗寨附近,有两处可以打卡的点,一个是三友瀑布,另一个是雨卜村了。
1、从侧面来看ET5旅行版,味道就对了,很标准的旅行车造型,其中又融入了蔚来较具高级感的设计语言,低趴的车头有一种俯冲的感觉,增加了车身的动感,C/D柱的部分过渡的也十分流畅,让整车看起来更加清爽。
2、新上市的旅行车蔚来ET5就可以租电池使用,两款配置车型,原来售价是28万和36万,如果租电池,新车价格只有280万,足足节省了7万。
3、蔚来ET5旅行版的外观延续了蔚来家族式的风格,整个前脸整体设计与ET5轿车版如出一辙,依然配备了蔚来标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯。侧面车顶曲线完美延伸至原生设计的后扰流板,呈现出掀背式设计的旅行车造型。
4、车头和蔚来ET5无异,依然是典型的蔚来家族设计。眯眯眼已经成为当下汽车圈的潮流,蔚来是较早一批采用这个设计的品牌,虽然大家都长得差不多,但是从两段式的LED日行灯灯带能识别出这是一台蔚来。
5、月15日,蔚来第一款全球发布并全球交付车型、全球首款智能高端纯电旅行车——蔚来ET5 Touring正式公布了其在中国市场的售价。
6、继全系车型降价3万后,6月15日晚19:00,蔚来又一大动作,推出了ET5车型的旅行版——ET5 Touring。这是蔚来汽车第一款全球发布并全球交付的车型。新车售价28——36万元,与三厢版车型同价,着实惊喜。