新能源车多少钱一公里，新能源车大概多少钱一公里！

新能源车1公里不到1毛钱,甚至只要3分钱,为何还那么多人抵触?

1、对比两辆同级别车辆行驶2万公里用车成本分析，我们可以看到model3要比凯美瑞在能耗上省下9798元，将近1万元的数字，直冲不少人省钱心理，一年9798元，行驶10年就可以省下将近10万的成本，也就是说省下的钱还能买一台燃油车。

2、新能源车1公里，连1毛钱电费都不用，电耗完全碾压传统燃油车的油耗，特别是峰谷电价0.288元每度电，一度电跑10公里，折合下来一公里只要3分钱的电费，可谓是实惠到家了吧。

3、新能源汽车续航能力更差一些，充电时间更长，电池衰减速度更快，电池安全性也存在一定问题，所以才会导致很多人产生抵触情绪。

4、如果讨论使用过程中产生的费用，用车成本就省了。油罐车平均成本五六公里，电车不到一公里。(最大的优势)起步快；不是不能充电，而是找个充电站。充电要花很多时间，甚至充电站可能会排队。买新能源车的人越来越多。

5、这种汽车的续航能力不是很强，消耗成本比较大，后期的维修费用比较高，所以有些人比较抵触。

新能源出租车一公里要多少电费

1、如果新能源汽车使用公共充电桩进行充电的话，平均每公里大概花费1～2毛钱左右；如果采用的是便携式充电桩给新能源汽车充电的话，平均每公里大概花费8分到1毛钱左右。

2、度电。轻便型新能源汽车为国家新注重的能源项目，相比较汽油车功耗低，轻便型新能源汽车一公里需要11度电，约7元左右，比同价位的油耗车省不少钱。

3、目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在6元到8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要46元到58元。

新能源车开70公里多少钱

1、新能源汽车每公里大概花费0.15~0.2元，但这取决于车型、行驶环境和驾驶习惯。如果驾驶员能够注意驾驶技巧，如保持平稳性和避免急刹车和急加速，可以达到节约电量的目的。

2、折合下来一公里需要017元左右因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费我们可以用车辆电池容量X每度电的电费价格÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百。

3、如果采用的是便携式充电桩给新能源汽车充电的话，平均每公里大概花费8分到1毛钱左右。

4、万块钱左右的燃油车，三者、不计免赔、乘座、车损四大基本险，差不多3700块钱的样子，新能源车一年平均保费多28%，就活脱脱多出了1036块钱。

5、具体的耗电费用明细如下：公共充电桩，以白天高峰时段的费用标准为例，大部分公共充电桩的充电费用为2-5/度电，已知电动汽车每100公里的耗电量为14-18度电，那么每100公里的耗电费用就是18-27元。

6、新能源车每天开80公里，一天需要20左右的费用，一个月30天，将近600元。

纯电动车高速收费标准

1、而关于高速公路的收费标准，全国各地的高速公路是不同的。基本上，一公里的价钱在0.3元~2元之间。例如：7座及7座以下的小客车，走G2京沪高速，一公里是0.34元；走G4京港澳高速，一公里是0.33元。

2、至于高速公路的收费标准，全国各地的高速公路都不一样。基本上一公里的价格在0.3元到2元之间。比如7座及以下的乘用车，走G2京沪高速，一公里0.34元；乘坐G4京港澳高速，一公里0.33元。

3、电动汽车上高速收费，收费标准和汽车相同高速收费标准1小型车2吨含2吨以下货车20座以下客车，045元公里2中型车2吨以上至7吨含7吨货车21座以上至50座客车，090 元公里3大型车7吨以上至。

4、海南省高速公路不设收费站，统一征收通行附加费。汽油车收费标准是每升汽油含05元车辆通行附加费。柴油车收费标准是根据核定吨位按车辆征收，现为220元/吨·月，11元/吨·日，0.5元/吨·小时。

5、电动汽车上高速收费，收费标准和汽车相同。高速收费标准：小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车，0.45元/公里。中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车，0.90 元/公里。

6、但是电动车就不一样了，电动车跑高速有个致命的缺点，它的续航会在高速上打折，还有就是充电不方便。很多电动车的续航动不动就有5百公里，但是实际上这几百公里的续航里程在市区跑跑还可以，跑高速是比较虚的。

400公里新能源汽车充电费50元,一公里多少钱?

如果充满续航400公里，按照剩余80公里就要再次充电计算，50/320≈0.16元。相对燃油车还是便宜许多，如果按一般的百公里8个油、92号油价按每升7元算，56/100=0.56元。

毛。新能源车采用了高效充电技术和低成本运营策略，这些措施使得新能源汽车的每公里成本显著低到一毛钱。

新能源汽车每公里大概花费0.15~0.2元，但这取决于车型、行驶环境和驾驶习惯。如果驾驶员能够注意驾驶技巧，如保持平稳性和避免急刹车和急加速，可以达到节约电量的目的。

一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

同样的车子，新能源版卖得更贵首先，新能源车比较贵，贵的部分当然是要平摊在每公里的成本上。比如燃油版和纯电动版销量都不错的帝豪，燃油版帝豪88万，优惠2万，加上购置税、交强险等。，一共88000元就差不多了。