新能源车午休模式，电动汽车休眠

新能源车要不要开ECO

汽车eco建议不要一直开着，eco模式下汽车动力变弱，油门响应也更慢，驾驶感受并不是很好，尤其是本身提速就慢的车子，用了eco模式后就更加慢了这种模式并不建议一直使用，如果想要省油，可以交替使用，用一段时间eco模式。

一般驾驶情况下可以开启ECO模式，所谓的ECO，可以理解为汽车的省电模式，开启这个模式之后，与行驶无关的电子功能会被关闭，并且加速和制动都会以最省电的方式进行。

开启好。当Eco模式开启时，汽车的电子控制系统会对发动机的运行参数进行优化，使其在低转速下就能达到最大扭矩，从而减少燃油消耗，提高燃油经济性，开启Eco模式，驾驶人会更倾向于平稳、舒适的驾驶。

7个新能源电车省电技巧

因为这对于车辆而言，负载负荷就变大了，所以，减轻车辆上不必要的重量，保持一个最佳的车身重量，也是可以省电的。

在可能的情况下，尽量选择路面状况较好的路线。这不仅能减小滚动阻力节省一些电量，而且能够使您有一个更好的乘坐体验，并且延长新能源汽车的使用寿命。空调系统尽量使用内循环。

新能源汽车省电小技巧 刹车技巧，合理控制车速 一定听说过黄金右脚说法，行驶中的合理操控有助于省油，油车如此，电车亦如此。

新能源车的实际续航总是会比官方发布的续航要少一点，所以我们可以通过一些小技巧来给新能源车省电。起步和加速时不要猛踩油门。

新能源汽车上的eco是什么意思吉利汽车上的eco是什么意思

1、其实车上的eco就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。

2、【太平洋汽车网】汽车上的eco就是汽车经济驾驶模式。eco是一个英文简称，它由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来。

3、吉利车eco省电。eco是普通模式，comfort是经济模式，sport运动模式，发动机转速始终保持较高，油门响应更积极，动力会更好，提速快，尤其在城乡结合部很明显。

4、自动挡汽车显示eco是生态节能模式，是汽车的一种节能模式。在行驶过程中，车主可以根据路况做出合理的选择。生态节能模式一般适用于城市道路，可以为车主节省油耗。

夏日已至,有没有适合打工人午休的“午睡神器”?

1、电脑椅（可躺）一款优秀的电脑椅，可以在工作时间，给你的腰椎颈椎以温柔有力的支撑，还可以在午休时间化作一张躺椅，让你在午休时间舒适小憩，给你的身体全时段的关怀。另外也不需要额外的收纳空间。

2、午睡神器之睡枕 如果你直接趴在办公桌上睡觉，容易压迫手部神经造成手臂酸胀、麻痹等不适症状，而午睡枕作为午睡神器之一，它能够帮助人们中午休息得更加舒适，而且它的款式比较多样化，选择性多。

3、午睡神器之睡枕如果你直接趴在办公桌上睡觉，容易压迫手部神经造成手臂酸胀、麻痹。午睡，是一个汉语词汇。由于我们体内的生物节律在起作用。而午睡恰恰是人体保护生物节律的一种方法。

4、同时这款座椅支持155度平躺模式，在中午午休时可一键躺平，非常便捷。最后整个坐垫采用了高密度的定型海绵填充，能为用户提供更为舒适的坐姿。不过这款椅子有点小贵，约900元左右。

5、绝对是每天坐办公室的上班族物品里面的必备神器！当别人午休的时候只有靠垫或者颈枕，而你却撑开了折叠床，必定无数人都会投来羡慕的眼光。

Lab测试:全网首测天美ET5,整体数据比想象中要好

1、但值得注意的是，两个数据之间的差距差不多有6dBA，如此一来，我们预计80km/h的时候ET5车内最低噪音应该在54dBA和55dBA之间。 然而最终的测试结果却是52dBA，比我们的预计高了差不多3dBA，这说明天美ET5高速行驶静音性有待提升。

2、对天美ET5电动SUV的动力电池热管理控制策略的解读，在快充模式和高负载行车模式对比进行。在室外温度达38摄氏度的午后，使用开沃制造的240千瓦（双120千瓦）快充桩，对天美ET5进行充电测试。