哪吒新能源车u，哪吒新能源车怎么样！

看过多款14万级纯电动SUV后,我为何选择了哪吒U-Ⅱ?

1、整体设计风格既有时尚潮酷的一面，也保持着实用、中庸且不张扬的理念，所以说，在看过多款同级别纯电动SUV后，因为这款车具有过硬的产品力和务实思维，再加上销售人员的热情服务等，我选择了哪吒U-Ⅱ。

2、哪吒U-II在设计方面非常出色，采用了哪吒品牌的最新家族式设计语言，前脸最具辨识度的为贯穿式LED日间行车灯，左右两侧灯组向上下两侧自然延伸，营造出非常霸气的视觉效果。

3、就拿哪吒U-Ⅱ来说，作为一款紧凑级纯电SUV车型，新车起售价仅为188万元，是整个细分市场起售门槛最低的车型，而即便是高配的610车型，售价也还不到17万元，可以说，论性价比，哪吒U-Ⅱ就没服过谁。

4、不过，在哪吒汽车品牌旗下却是有着和元PLUS同级的纯电动SUV车型，且这款车的车身更大，售价也更加的实惠。它就是哪吒U-II。

5、安全可靠，哪吒U-Ⅱ实现L5+级智驾辅助 许多选购15万级车型的用户属于“本本族”，从考了驾照后就没开过车，考虑到经验不足和自信心不够等因素，还是应该选择一辆智能安全功能齐全的车型，才能让出行时刻安心。

试驾哪吒U:驾控比肩燃油车,实力不允许低调!

1、在上午的道路试驾之后，下午我们来到场地中体验哪吒U的AEB主动式紧急制动和APA 全自动泊车辅助两项功能。作为目前汽车智能化的代表之一，自动驾驶辅助等功能基本成为了新能源汽车的标配，哪吒U自然也不例外。

2、今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。

3、本次，我们得到试驾车是哪吒400U。欲知表现如何，请看正文。

4、驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为三级可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。

不建议购买哪吒的原因

语言上存在障碍中国和美国的语言存在很大的障碍，虽然说现在英语已经很普遍，但是有很多古典文化是翻译不出来的哪吒的背景是古代时期，这就给翻译增加了很多障碍，因为有太多的意境根本无法表达出来，只能表达出。

不买哪吒u智500的理由有，1储物空间小内饰异味大空调开启后电耗高悬架减震不舒适2车机系统有异响，行驶了4000多公里后会出现异响的情况3它在满电的情况下动力提速还是挺快的，但是后边剩余电量不足的情况。

自动化程度过高，很多功能都集成在中间的大屏上，万一大屏坏了，将很难驾驶。

不能买哪吒GT的原因如下：底盘调校偏向于运动，悬挂系统比较硬，对于一些需要长时间驾驶的消费者来说可能会感到不太舒适。

后悔的原因可能是品牌认可度低、保值率差、外观不好看，除此以外，哪吒汽车作为一家主打低端入门级车型的车企，像哪吒V、哪吒U这样的热销车型，依旧有着不少的缺点，比如噪音大、动力性能一般、舒适性较差等。

20万大空间SUV,零百不到7秒、透明A柱、生命监测!试驾体验哪吒U

电机部分哪吒U搭载了一款最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，目前在售的两驱车型零百加速小于7秒，未来上市的四驱版车型可缩短至9秒。

动力方面，哪吒U搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，百公里加速时间不到7秒（入门车型的最大功率为120kW，最大扭矩210N·m）。得益于一块66kWh高能量三元锂电池，哪吒U的综合续航可达到500Km。

然而客观地讲，哪吒U作为一个后来者，对比同级别对手除了哪个稍有亮点“可视化透明A柱”之外，其实并没有什么十分突出的地方，也没能够拉开差距而有个非选它不可的理由，如果有，也许就是“哪吒”这个IP了吧。