新能源车冬天掉电？新能源车天冷掉电快？

新能源汽车冬天与夏天相比,哪个季节掉电厉害呢?

1、一般情况下，比亚迪纯电动车在冬天比夏天耗电量更大。这是因为在低温环境下，电池的性能会受到影响，导致电池容量减少，电池内阻增加，电池的放电效率降低。

2、是的，新能源汽车在冬天确实会出现较严重的电量下降情况。新能源汽车，特别是纯电动汽车，在冬季遭遇的电量下降问题主要是由于电池本身的特性以及外部环境因素共同导致的。

3、在夏天，电动车使用电空调压缩机制冷。驱动压缩机的电机始终工作在高效区间，一般只用5-2 kW的功率左右就足够确保车内的制冷效果（大家可以想想，近三十平米的客厅用2 kW功率的空调已经足以制冷）。

4、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

5、夏、冬天开空调对续航里程的影响冬天气温低，本身电池的活性就不够，且在低温环境中，电池的自加温也会消耗一定的电量，因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。

6、储存的电量会减少30%甚至更多，所以，在天冷时，会出现续航能力差的问题。这是由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，理所当然会影响到耗电快。

比亚迪纯电动车冬天比夏天耗电吗?

比亚迪电动汽车冬季和夏季有区别为：在冬季，比亚迪电动汽车需要使用更多的能源，因为低温会减少电池的容量和能量。因此，使用者应该尽可能减少比亚迪电动汽车的功率，以免耗费太多能源。

冬天比亚迪宋plusev掉电快的原因：天冷电池活性下降，电池温控系统还要给电池加温再加上热空调就费电。热风空调很耗电的，零下放一夜，3挡风26差不多5折。

日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。

新能源电车雪地太费电吗

简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

理所当然会影响到耗电快。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。

冬季新能源电动车续航里程下降5%以内是正常的。新能源电动汽车在实时监测电池状态、优化电池能量、延长电池寿命、保障电池安全等方面发挥着重要作用。

综合来说，冬季掉电更厉害，并且越寒冷的时候掉电越明显。冬天的电量储存会大幅缩小，并且电动汽车冬天开暖风是需要电加热，进一步加大了电量的使用。综合来说，冬季掉电更厉害，并且越寒冷的时候掉电越明显。

新能源车在冬天停车也是会耗电的，因为冬天气温低，电池为了防止自己被冻坏，就会自行加热保温，所以是会耗电的。