汽车降噪，汽车降噪音处理方法

汽车主动降噪有用吗

1、但是主动降噪系统比较简单，所以降噪效果很大，不会像想象的那么低，没有噪音。

2、汽车主动降噪有用吗 汽车主动降噪系统的作用是有限的，机舱或汽车上的主动降噪，属于封闭空间的有源噪声控制，降噪空间越大，算法实现的计算量会增加的特别快，但若是靠单个处理器是很难实现的。

3、汽车做全车隔音是有效果的。一些好车之所以隔音效果好，是因为本身他们车皮厚，做隔音的原理就是加大车皮的厚度。

4、往往还要采用主动降噪系统，但是这个系统并不能起到脱胎换骨的效果，只能是在物理里降噪的基础上进一步提高降噪效果，降噪幅度有限，如果没有吸音棉止震板等降噪材料，光装一套主动减噪系统，那么其效果与没装几乎是相同的。

5、尚未成熟的技术一般不适用于大规模推广；若考虑自己在私家车里加装有源降噪系统，硬件设备容易购置，但具体的位置设定、算法需要专业测算，亦可能，一番功夫后，没有加几层隔音层的被动降噪效果好。

6、主动降噪的原理：主要是通过测量进入接受者耳部的环境噪音的波型，通过计算，使用有源声源在接受者耳部产生一个幅度相同但相位相反的声波，从而使合成声波的振幅降低，达到降噪的目的。

汽车主动降噪能加装吗

主动降噪音响系统在国内是后期装不上的。汽车现在后期能做的就是使用隔音材料或者更换静音配件。主动降噪是一种降噪技术，最早应用于耳机降噪。

主动降噪音响系统不能在中国后期安装。现在汽车后期可以做的是使用隔音材料或更换静音配件。主动降噪是最早用于耳机降噪的降噪技术。主动降噪技术性强，需要降噪设备发出不同噪声的反向声波，中和降噪，达到降噪的目的。

主动降噪音响系统，在我国还不能后期加装，现在汽车后期能做的是使用隔音材料或者更换静音配件。主动降噪是一种降噪技术，最早应用于耳机降噪。

汽车主动降噪音响系统国内后期无法安装。目前车辆后期能做的就是通过使用隔音材料或者更换静音配件来有效降低噪音，比如降低发动机噪音，在防火墙上贴隔音棉，在机舱和发动机盖上贴隔音棉，防震板等。

正规的主动降噪系统一般是由车辆厂家在生产线上安装的，后期加装主动降噪系统比较困难，需要进行大规模的改装。

汽车胎噪大怎么解决?

定期清除轮胎内的石子或其他杂物，可以解决轮胎噪音大的问题；轮胎噪音大的问题也可以通过保持适当的胎压来解决。如果是轮胎磨损不均匀引起的，可以通过做四轮定位来解决。

胎噪是无法完全避免的，要降低胎噪最简单有效的办法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高，噪音也就会随之增大。

（2）由于轮胎胎面花纹噪声是轮胎噪声的主要来源，可以通过优化轮胎花纹结构来降低噪声，这也是轮胎降噪最主要的方法。