丰田锐志论坛，丰田锐志论坛油耗

丰田锐志论坛eco关好还是开好

1、高速的时候关比较好。ECO如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。

2、eco模式开启好。ECO模式为经济省油模式，开启此模式，发动机相对来说会比较省油，同时它的动力会降低。标准模式则会发动机的正常运行模式这种情况动力就是刚够所需要的，运动模式动力最强，油耗高，为了省油可以开启。

3、eco模式低速行驶的时候开比较好，高速的时候关比较好。ECO如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。

4、提高汽车的加速度。最后，使用eco模式也取决于个人习惯和需求。如果你想要更稳定的行驶体验，同时也关注节能和环保，那么开启eco模式可能是个好选择。但是，如果你追求更为灵敏和稳定的驾驶体验，那么关闭eco模式将会更加合适。

丰田锐志改装折叠钥匙好改吗?那家的产品,更好一些,我听论坛上说江浙那边...

你好 汽车自动钥匙丢了，有两种处理方式，一种是更改密码另配钥匙，使原来的钥匙失效；另一种时换整车车锁。两种方式各有利弊。另配钥匙比较经济方便，但存在一定的风险。

丰田锐志的确是同级别国产轿车中改装潜力最大的，最主要是后轮要改到300马力太简单了，锐志本身就200多马力了，只要改一下车辆ECU就可以了，如果条件好的话再改一下火花塞，分缸线，高流量风格就更好发挥了。

但如果你想改专业的话，我建议你就直接不要选锐志了，直接换车就行，连改都不用改。

锐志加速为何跑不过皇冠论坛

1、车身轻。皇冠提速比锐志快是因为皇冠车身轻，更灵敏。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为5L、0L和3L三种。

2、皇冠。皇冠的底盘表现性比锐志好，且皇冠的车身比锐志要轻，所以皇冠提速会更快。丰田皇冠的发动机比锐志的发动机更加强劲所以提速更快。

3、锐志加速无法解决问题：添加的燃油质量太低：如果燃油质量太低，发动机产生的动力会减弱，加速时会感到无力。在这种情况下，应更换质量更高的燃油。

4、您好，两者的发动机是一模一样的，动力方面应该也差不多，理论上来说皇冠的车更重，应该会觉得动力比锐志差。

5、车身尺寸不同 皇冠：车身尺寸长宽高分别为5020mm*1805mm*1480mm。锐志：车身尺寸长宽高分别为4735mm*1795mm*1450mm。轴距不同 皇冠：轴距2890mm。锐志：轴距2850mm。

锐志改装论坛:一个专注于锐志改装的交流平台

锐志改装论坛作为一个专注于锐志改装的交流平台，旨在为锐志车主们提供一个良好的交流氛围和资源共享。锐志改装论坛成立于2010年，起初只是一个小圈子里的口口相传，后来吸引了越来越多的车迷加入进来。

慢老款锐志是18寸改装19寸轮毂加速导致不匹配，速度慢锐志REIZ是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

所以，对于想要强制感更强的车主来说，涡轮增压改装绝对是一个不容错过的选择。

你已经装了高流量风格了，进气已经改过了阿。推荐用K&N，这个牌子的风格不错，而且清洗方便，装冬菇头不好清洗。改车之前先要对自己定位，如这辆车是跑0-400的，漂移用，下赛道。不一样的改法。

改装的话。主要看你追求车的那个方面，以哪个方面作为重点来改装。比方动力？操控？外型？还有更重要的，就是看你大致花多少钱去改装一款车。网站，汽车之家应该有锐志的专业论坛。

“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析

首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。

凯迪拉克CT4搭载的是一台LSY系列0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m。从动力参数上，可以明显感觉到CT4拥有充足的动力储备。传动方面，与之匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。

总之，全新凯迪拉克CT4的综合产品力还是颇为突出的，0T+8AT，还是国内同级别中少有的后驱车型，这些标签已经初步彰显了新车的吸引力。

国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为297万元-297万元，其定位为紧凑型车，动力采用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。

然而以上这些还不够让凯迪拉克CT4成为同级中最抢眼的那一位，作为凯迪拉克国内填补AST-L的市场份额的继任者。

作为一个二线豪华品牌的中型轿车，凯迪拉克CT4起步价并不高，两款车型官方售价分别为297万和297万，再加上0T+8AT、后轮驱动，被贴上“无后驱不运动”的标签，显然定位是对操控有要求的年轻用户群体。

聊聊我的梦想车,2008款丰田锐志十一万公里用车分享

车型：2008款丰田锐志5S特别纪念版 公里数：十一万公里出头 事由：朋友借给我开几天顺便帮他做个保养 在2008年我才刚大学毕业出来，当时家里开的还是一台起亚的赛拉图6手动挡，按照当时的家庭条件还算是小康吧。

款锐志搭载了一台0T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为274牛·米，0-100公里加速只需4秒，表现出色，且操控性能也非常优秀，可以在高速公路上轻松行驶。

丰田锐志2008款内部设计完美，空间宽敞明亮，采用了真皮座椅，驾驶者在长途行驶时可以保持最佳的驾驶姿态，舒适度更高。此外，车内也配备了多款高科技的设备，如多媒体系统、GPS导航系统等，令人惊喜不断。