年王先生花了23万多买了一台蒙迪欧,一晃6年多过去了,王先生对这款车的爱或许大于恨。
首先,按下仪表盘上的OK键,这可以暂时关闭提示,但如果问题仍然存在,建议尽快进行维修。其次检查车灯是否有损坏或接触不良的情况,如有问题,及时更换或修复。
但从车主的投诉中可以看出,2017款蒙迪欧的异味并没有完全消除。虽然相比13款蒙迪欧车型,异味投诉量少了很多,但是福特蒙迪欧车内的异味投诉量还是很大的。从2015年开始,关于该车型车内异味的投诉就有上千起。
好开:新君威0拥有很出色的NVH和和舒适的悬挂,发动机和变速箱也着重于舒适性;天籁的0+CVT表现得很平顺,开起来没有多少乐趣(当然您不需要)但是十分轻盈舒适;蒙迪欧致胜3在舒适度和平顺性上都不占优。
1、会。蒙迪欧过保进气歧管会有机油召回,很多车都会出现,有的少,有的多,这属于正常现象,少数机油会跑到进气管内,这是少部分机油,不会对车造成影响。
2、打400转投诉。就说检查过,有大量存油。要求索赔。400会安排检测索赔的。
3、%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移,受冷暖工作温度变化的影响,橡胶质密封圈都会收缩变硬,其本质是塑化剂的丢失,只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀,恢复弹性,重新达到密封效果。
4、最后从工作人员口中得知这是油气分离器的问题,机油从进气岐管进入到了节气门里面。
5、新蒙迪欧节气门存油需要通过更换节气门解决。以下是节气门的相关介绍:工作原理:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气从而燃烧做功。
1、与前文提到的丰田一样,本田也榜单上也位居前列,以349573辆的召回数量位居第6位。从涉及的车型来看,涉及到本田雅阁、奥德赛、飞度、思铂睿、思域、XR-V、INSPIRE等热销车型。
2、此外除了宝马和奔驰以外,丰田和福特的召回数量也颇高,不过这两大品牌的召回大多同样是“栽在”高田气囊上,丰田在高田气囊问题上召回625699辆,福特召回了360001辆。
3、涉及丰田、福特、宝马、奔驰、本田、路虎、特斯拉等十余个汽车品牌。在上述汽车品牌中,召回车辆数目“前三甲”的分别是丰田(625699辆)、福特(547876辆)和宝马(360001辆)。
4、值得注意的是,除了宝马,另一召回大户奔驰也曾召回“漏油车”。在召回数量前十榜单中,奔驰品牌的召回车辆数也达到百万级别,为1010410辆。
5、据国家质检总局公布的数据显示,2019年单次数量超过50万辆的召回仅有1次,相比2018年减少了75%,主要故障问题为国产奔驰C级和E级的“前减振器缺陷”。
6、月27日,奔驰发布了一起涉及571496辆汽车(C级、E级车型)的召回,成为全年单次数量最大的召回。宝马汽车去年在国内累计发起了13起召回公告,累计召回汽车达117万辆。
1、不召回。蒙迪欧过保节气门如果机油召回,应该是节气门坏了,建议去维修,节气门坏了是不可以保修,只能自费。
2、%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移,受冷暖工作温度变化的影响,橡胶质密封圈都会收缩变硬,其本质是塑化剂的丢失,只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀,恢复弹性,重新达到密封效果。
3、打400转投诉。就说检查过,有大量存油。要求索赔。400会安排检测索赔的。
4、这个就是通病!在节气门发现有大量机油,抽出来后约500ml。这时4S店回复说:“这个问题是正常的,不会影响车使用”。“如果你要求处理,我们反馈厂家,即使厂家回复更换一套进气歧管,这个问题还是解决不了”。
5、款蒙迪欧5000公里以上会出现进气歧管。17款蒙迪欧5T发动机,进气歧管有油液残留,通常5000公里一次保养的时候要注意。进气歧管大量聚集机油,导致发动机早燃、抖动、加速无力、积碳增多、机油消耗异常。
6、进气歧管损坏。08款蒙迪欧致胜的进气歧管损坏会出现漏气情况,气体压力会降低,从而导致进气系统故障,还会造成积碳增加。