试驾新速腾？试驾速腾超越版？

德系“神车”换装1.5T!体验一汽-大众全新速腾

1、全新速腾此次加入了一台型号为EA211的5T EVO2发动机，最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

2、新速腾的灯光也在往“灯厂”奥迪靠拢，它的尾灯和奥迪A4L颇为相似，夜晚点亮之后辨识度较高；大灯也采用LED光源，晚上效果很好，基本不用改装大灯了。

3、如果你是德系品牌的忠实粉丝，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车，拥有比较纯正的德系血统。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造。

4、紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场，这里面高手云集，一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的代表，它们在依旧保有非常高的关注度的同时，也有着不错的口碑。

5、本次测试的2023款速腾搭载大众最新的5T发动机，虽然动力参数相比经典的4T发动机提升有限，不过由于采用了诸多先进技术，动力响应更好。实际体验过程中，发动机低转速区间也不会显得乏力，同时涡轮迟滞问题也有所缓解，加速更加线性。

新款速腾1.2t动力怎么样,起步肉不肉

总结起来就是动力很够用且油耗低，担心动力不足是多余的。我也是刚刚入手，现在刚好开了一个月，整体还是比较满意的。一开始也很担心动力会不够用，但2T发动机的实际表现还是OK的。

怎么说呢，2T的动力在起步的时候有点肉，虽然速度上去了动力因为T可能还不错，但是，家用车每天最多的地方就应该是在市内跑吧，起步就刹车根本就是常事，上60的机会都少，所以2T有点鸡肋了。

动力强劲 新速腾搭载的2T发动机，最大功率达到了120马力，最大扭矩达到了200牛·米，动力强劲，可以满足多种环境的驾驶需求。同时，其加速性能也很强，100km/h加速只需要2秒，可以让驾驶者有极致的体验。

动力这东西，原则上越多越好，2T现在开是够用，但时间长了以后一定会觉得满足不了自己。2T跟4T在养护成本 油耗方面基本没什么差别。 另外同级别车型可以看看新思域。

所以动力满足空间也满足，这款车非常适合家用。

实际开起来后，起步低扭确实有点弱，不过涡轮介入的很快，提速并不慢，中段加速表现是要好于一些5L和6L自吸动力的，不过毕竟排量有限，要是跑高速的话，后段再次超车时，速度上升就会比较慢。

速腾质承新境,颜值担当,为我出行保驾护航!

拍摄时间：2019年 拍摄地点：石家庄4s店内 拍摄工具： 手机 拍摄车型：速腾L 280TSI+DSG 全新一代速腾前脸造型采用大众旗下全新家族设计风格，简介、大气比较符合国人审美观。侧面线条犀利，具有层次感强烈，几稳重又不失美感。

它搭载的黄金动力组合，能够很好地顺应用户如今对家庭用车中强劲的动力的心理需要，正是如此，全新一代速腾才能在众多同价位竞争者中脱颖而出。

现代名图，菲斯塔，马自达CX~4大众速腾，四款车型从颜值来说个人认为还是菲斯塔相对好一些，不过综合保值性城市行驶为主个人认为速腾适合，考虑行驶路况条件差一些马自达CX4相对适合。 马自达与速腾不错。

达到L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统和可选的后排侧气囊，以周全的主被动安全科技，为出行保驾护航。全新EQE纯电SUV同时带来可靠先进的科技感。

长城乘用炮就是一个安全出行的堡垒 引擎盖上隆起的肌肉线条 最让我满意的是长城乘用炮的主、被动安全配置。

我的大白是18款的，新款在配置上做了很多提升，不但是颜值更好了，科技感也随之而来。18款CS75搭载IACC全速自适应巡航系统创新实现语音控制车速功能，只需说一声“小安，你好”然后报上车速，就可以完成限速设置。

2023款速腾市场表现如何?

1、速腾的市场表现没有出现大幅度的下滑，3月份还卖出了18571辆。说起速腾，就不得不提一下大众的宝来、朗逸、凌渡L，这几款车都是基于大众的MQB平台架构打造，三大件基本保持一致。

2、款大众速腾在保留原有优点的同时，又有了全新的改进升级。首先，车身造型更加流畅，线条更加流畅，车头搭载了全LED头灯组，视觉效果更加炫酷。

3、经过测试，2023款速腾整体表现达到了同级别车型正常水准，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。车内前方和两侧外后视镜的视野测试成绩领先同级，并且前后雷达最近提示距离也与经验值完全一致，行车安全性得以保证。