欧蓝德车友会，欧蓝德车队？

汽车之家新成员报道,鸭子铺玩泥巴,爱车欧蓝德

于是在周五，趁着暖阳，约上三五好友，一起去鸭子铺晒太阳去。虽然这次刚下完雨，但是鸭子铺的泥地却让我们玩的非常开心（以前超级不喜欢就是雨后），趁着东日的暖阳，一起玩玩泥巴、晒晒太阳、喝喝茶，多惬意的生活。

日前，我们从外媒处获悉，三菱汽车官方发布了旗下欧蓝德的预告图，据外媒报道，全新三菱欧蓝德将于2021年2月首发据悉，此前的欧蓝德国产车型由广汽三菱生产，新车定位为紧凑型SUV上图为官方预告图 上图为欧蓝德渲染图 虽然。

第一款车：欧蓝德 外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。

动力上的输出表现还是很不错的了。作为三菱旗舰车型，全新一代欧蓝德有望在年内上市，凭借野性的外观塑造和科幻的内饰，新车一定能够赢得更多消费者的认可。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一款车：欧蓝德 车灯方面，欧蓝德搭载了带日间行车灯的LED晶钻大灯，极富科技感，给前脸增加更多个性元素。此外，车大灯还拥有自动水平调节功能及自动清洗功能，实用性非常的高。

总结：全新欧蓝德整个的提升确实很明显，可以说是一次比较成功的换代，但想要凭借一己之力改变当前三菱汽车的现状，是不现实的，还需逐渐完善市场布局，提升产品硬实力。

三菱退出中国不真实,欧蓝德还是很有实力!

1、分享完自己的用车体验，再回到刚刚说的三菱退出中国市场的谣言，自己还是很有信心的。

2、可以买。尽管三菱汽车已经退出中国市场，但这并不意味着欧蓝德不能购买。首先，三菱汽车退出中国市场的决定并不影响已经生产并销售的车辆的质量和使用寿命。

3、广汽三菱就近期网传的“三菱将要退出中国市场并将工厂卖给埃安”的信息进行了辟谣，称广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。

4、不过临时停产与市场传言的退出中国市场并不是一回事儿，因为三菱在中国并非不能抢救。

连云港欧蓝德车友会群?

欧蓝德车友会是一群热爱欧蓝德SUV的人组成的社群。这个组织初创于2012年，现已经拥有数百名会员。欧蓝德车友会以分享驾驶体验、维修技巧、改装心得、旅行见闻等为主要内容。

今天就聊聊关于欧蓝德的保养。 还是聊几个点吧： 关于保养的时间问题。 平时也在群里去看大家聊天，有的人说3000公里就去首保，有的五千公里去首保。其实按照目前机油的质量和寿命来讲，首保在5000 公里就可以。

还有欧蓝德车主发现一个较为严重的问题，那就是后排座椅骨架会生锈，即便换了新部件不久后也会生锈。当然这种情况一般不会出现在新车上，可能是座椅骨架材料较为劣质吧。

后来就因为一个是国产一个是合资我就从GS8和欧蓝德中选了小欧了。当然三菱发动机的口碑也让人信赖不少。白色的车路上跑的太多，索性就选了黑色，SUV看着又大气又硬气的感觉，还很有辩识度。

还有一个欧蓝德车主发现的严重问题，就是后座骨架会生锈，即使很快更换新零件。当然这种情况一般不会出现在新车上。可能是座椅骨架的材质比较劣质。内饰设计比较老旧，新旧款没有太大区别。

购买小欧已经有快半年了，小欧已经融入了我们的小家庭，半年过去了，小欧该保养啦。小欧的第一次哟，哈哈，它肯定很紧张，但对我来说已经习以为常了，我家两台车都是我在负责维修保养。