新能源车元puls，新能源车元宝

5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐

零跑C11作为零跑汽车的第三款量产车型，诞生于零跑自主研发的纯电C平台，定位于中型SUV，采用双有冷电驱动技术，采用双电机四驱布局，综合最大输出功率可达400kW，峰值扭矩720Nm，性能相当出色。

威马EX5：是威马汽车推出的第一款纯电动智能SUV，这款汽车采用了智能车窗交互功能，到处都充满了黑色科技的感觉，并且此车的充电盖上logo还可以显示功率信息。

蔚来ES8。消费者和市场一直高度重视蔚来汽车，ES8作为一个大型车型SUV，有6座和7座的布局，空间性能非常出色，外观和室内设计表现非常完美，室内设计充满科技感。集度ROBO-01。

ModelY 官方指导价：369-479万 级别：中型SUV ModelY它是特斯拉的第五款车型，定位为中型纯电动SUV，在车辆形状方面，它可能生长得很好Model差不多，但是比较Model3更宽松。

元PLUS买完后悔了

1、设计存在缺陷：元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差。

2、最后，元PLUS的车身尺寸相对较小，对于家庭用户来说，可能会觉得车内空间略显紧凑。综上所述，比亚迪元PLUS存在噪音控制、底盘***、动力输出、电池性能和车内空间等方面的缺点。

3、现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元plus买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。

4、元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“***版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。

5、比起元PLUS的缺点来说，我认为这款车的优点确实更能打动人，15万左右的价格，买一台能上绿牌、保养用车成本低且智能化表现出色的纯电SUV，确实值得考虑。

风行雷霆对比元PLUS,到底谁更胜一筹

1、从纸面数据上我们可以看出，风行雷霆比元PLUS长了145mm并且有65mm的高度优势，这使得乘客坐在风行雷霆的后排，腿部和头部的空间将更大，但感知并不会很明显。

2、从两车的外观、内饰对比可以发现，风行雷霆和元PLUS的定位完全不一样。风行雷霆外观机甲科幻，充满新潮气息，整车内饰也兼顾实用与科技，细节方面也做得十分到位。

3、首先，风行雷霆车身最长，比元PLUS长145mm，如果你试乘试驾过，就会发现145mm4的长度对后排乘坐的体验有很大的提升。其次，虽然AION Y、元PLUS的车身，比风行雷霆宽10mm、15mm，但车宽1cm左右，驾乘体验并不会有明显的提升。

4、东风风行雷霆，在尺寸和动力方面有着比较明显的优势，更运动激进的设计，也符合年轻消费者的喜好。比亚迪元PLUS虽然设计得中规中矩，但这种相对内敛的设计手法，也是其市场表现相对稳定的原因。

5、在底盘和***风格上，风行雷霆与元PLUS的底盘均采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，而AION Y全系均为后扭力梁式非独立悬挂。两者相比，前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合可以更好的平衡操控稳定性和乘坐舒适性。

6、相比之下，尽管元PLUS和AION Y在智能化方面同样也表现出各自的优势，稍显不足的就是在生态应用的整合方面还有提升空间。因此，如果从智能科技的角度考虑，风行雷霆无疑是更具吸引力的选项。

比亚迪元plus新能源配置参数

款元PLUS搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程分别为430km和510km。

款元PLUS搭载了一套全新的电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，总功率可达204马力，电动机总扭矩310牛·米，道保持辅助系统、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统、内置行车记录仪以及车道偏离预警系统等配置。

比亚迪元plus新能源2021款参数为：最高时速160公里，百公里耗电量15kwh。车身长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距2720mm。

电池容量提供50.1kWh和60.5kWh两个版本，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。

比亚迪元plus配置参数：动力方面，元PLUS搭载八合一动力总成，驱动电机最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，新车0-100km/h加速仅需3秒。

元Plus冠军版开卖,13.58万起!

1、随着元PLUS第50万辆下线的，还有元PLUS 冠军版。按照这个命名方式，唐EV冠军版、秦EV冠军版价格较老款均进行不同程度下调，元PLUS冠军版也是如此，价格为158-138万元，相较现款下调4000元。

2、元PLUS数次登上销量榜首位，为此在今年9月比亚迪发布了新款车型元PLUS冠军版，售价在158-138万元。元PLUS冠军版属于改款车型，针对外观、内饰进行焕新，对舒享配置和智能驾驶进行升级、进阶。

3、月15日，比亚迪推出了元PLUS冠军版，5款车型售价区间为158—138万元。

4、价格不同：元PLUS冠军版官方售价是158万元-138万元，元PLUS官方售价是198万元-178万元。两者在价格上有所区别。内饰不同：元PLUS冠军版新增奢米色内饰，相比元PLUS有更加豪华的内部装饰。

5、年9月15日，比亚迪在合肥举行了第50万辆元PLUS下线仪式，同时推出了元PLUS冠军版车型。新车依然是两种续航版本，售价为158-138万元。

6、近日元PLUS冠军版正式上市，相比老款起售门槛降低了4000元为158-138万元，并且在10月31日前购车还可以享 “2000元抵5000元购车款”，相当于128万就能买到这台增配的元PLUS冠军版。