新能源时代车企转型，新能源汽车行业格局？

猛龙过江,长城汽车新能源转型进入爆品阶段

1、月10日上市的哈弗猛龙，拉开了长城汽车Q4新能源增长战役的序幕。

2、作为哈弗新能源转型的战略级车型，官方对于哈弗猛龙寄望颇深，其未公开的销量目标是月销1万辆。 难解之谜 哈弗猛龙的定名也意味着，哈弗B26结束了漫长的纠结，正式进入龙序列。

3、在如此卷的新能源市场，1万辆的销量并非易事，猛龙要想突出重围，就需要拿出更多的诚意，所以猛龙在动力层面给了消费者不小的惊喜。

4、月，长城汽车海外销售增长强势，新车销售30，741辆，同比增长995%，单月销量再创历史新高。1-8月，长城汽车海外累计销售181，678辆，同比增长955%。

5、猛龙过江，开启无畏征途；不负热爱，一起奔赴山海！新能源越野SUV普及者哈弗猛龙于长城汽车哈弗技术中心正式上市。

6、月30日，长城汽车发布2023年年中报。今年1-6月，长城汽车营业收入达6971亿元，同比增长16%，连续三年实现增长；归母净利润为161亿元；单车平均售价提升至161万元。

转型失意者丨产品、利润、市场,长城被拖累的电动化转型

其次，长城汽车始终执迷于品牌高端化，在电动化时代过分追求产品溢价，旗下转型先锋欧拉的猫系列，短短3年就从10万以下的入门价上探至28万左右，而转型主力魏牌在发布智能DHT战略之后，目标区间也从15万-20万整体上探至30万元。

过去3年，长城汽车已经完成了电动化转型，未来2到3年的时间将继续完成智能化转型。这样看来，长城汽车企业经营业绩周期会从2024年起开始攀升，。技术积累得以让销量获得纵向增长，海外发展则在横向上获得更广阔的市场。

有人说“长城，急了”，听完李瑞峰分享的长城未来之势的布局战略，《出行百人会/AutocarMax》反倒觉得，“长城，想清楚了”。

值得一提的是，在5月10日的大众股东大会上，有人打断了大众董事长汉斯·迪特尔·波茨的演讲，还“不讲武德”直接对波茨扔蛋糕表示自己的不满，还好被波茨轻松躲过。

一家车企想要进行转型必须要有着良好的基础，尤其是从低端品牌转向高端，基础更是重中之重。

在2022年，福特在华销量46万辆，同比下降35%，市场份额也被进一步挤压为1%，同时，长安福特和江铃福特也出现同比下滑，电动化转型不佳的影响不断放大，福特的电动车年销不足5000辆。

技术奇瑞转型新能源!发布新战略、新品牌、新技术、新车型

月7日，以“科技·进化”为主题的“2023奇瑞汽车新能源之夜”于北京水立方举行，奇瑞集团正式发布了其在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新车型。

近日，2023奇瑞汽车新能源之夜在北京举办，在瑶光2025战略下，发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌和首批基于新平台的六款新车型，转型电动化的决心非常坚决且迅速。

月7日，2023奇瑞汽车新能源之夜正式开幕，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，同时奇瑞集团正式公布了全新电动车品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星纪元。

月7日晚，奇瑞汽车在北京水立方盛大举办了以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜。

月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

面对不可逆的新能源浪潮，奇瑞品牌想要登船上岸，必须按下转型加速键。

变革时期,中国汽车供应链体系逻辑面临转型

OEM与供应商需要构建新型供应商伙伴关系，只有二者共筑厂商命运共同体，才能实现互惠互利，共同进退，这正是长安汽车今年初提出的新伙伴变革。

月31日下午，大会举办高层论坛，“构建适应汽车供应链变革的新战略”“构建新型汽车供应链合作体系”两个大议题成为本次大会的焦点，与会代表在发言中，直指当前汽车供应链面临的困境、挑战及前景。

月15日，长安汽车总裁王俊在2021中国汽车供应链大会上表示，2021年注定是一个不平凡的年份。中国汽车品牌如何在智能化、电动化的进程中，建立与传统供应链区别更大的新型供应生态圈非常关键。

一场疫情让平稳岁月里看似完善的汽车供应链体系变得千疮百孔，叠加国际形势的复杂变化，汽车产业链遇到了新风险，造成不确定性和不稳定性。 同时，中国汽车供应链大而不强、存在短板以及“卡脖子”问题，在此次疫情下被凸显和放大。

面对电动化、智能化叠加的汽车行业变革，汽车供应链企业采取了不同的应对策略。这些策略可以大致分为转、拆、并三种。 “转”是业务转型。

在电动化时代来临后，多家外资车企或合资车企正主动寻求与中国车企合作，车市正掀起一波“创新合作潮”。 最近，我国几大传统跨国车企赶路步伐颇为匆忙。

传统车企的新能源翻身战怎么打?别克E5能带来一些思考

1、对于传统车企而言，必须在传承中找到革新的方向，才能屹立在全新的竞争赛道上。

2、基于上汽通用的电动化战略和Ultium奥特能电动车平台的普及，别克Electra E5试图树立智能电动时代主流纯电SUV的价值新标杆。

3、通过别克E5的产品力以及热销，我们可以明显感受到，别克品牌正以积极的态度拥抱时代变化，其优势在于既有传统车企的规模化效应与平台体系优势，又能够洞悉主流消费者，为用户带来强有力的产品体验。

4、在产品诠释方面，别克E5也一改传统合资厂商纯电车型保守形象，向更高端的用户体验靠齐，实现科技平权的同时，为用户带来高性价比的满足心理。

5、护卫舰07看造型最为保守，属于典型的方正的SUV。但实车的做工和漆面质感不错。虽然外尺寸实际只比宋PLUS略大，但在观感上则大了半个到一个级别，显得身材魁梧，而同时也不失档次感。