丰田普瑞斯新能源车历史，丰田新能源普锐斯！

谁让丰田“交出”混动技术?

而据【汽车维基】了解，近日丰田旗下混合动力公司BluE Nexus已经和广汽集团达成了技术转让协议，甚至2021年就能看到搭载丰田THS混动系统的广汽自主车型。

日前，据日本经济新闻报道，丰田 汽车 决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。

另据日经新闻援引知情人士消息称，这家日本公司还同意向吉利提供该技术。在向中国车企转让之前，丰田已经向马自达、斯巴鲁等日本车企共享混合动力技术。

为何说世上有两种混动,一种是丰田,另一种是其它?

1、谈到混动这两个字，在大部人脑海里总会浮现出这样一句话：世上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。

2、其实两家的技术都很成熟且先进，占据混动技术市场两大主要位置不是靠说说而已。对比起来，丰田的技术研发时间比较早，经过了20多年的发展，整体技术都要更加成熟稳定，而且在全球范围内的销量都还保持在第一。

3、三年前看混动系统，不插电强混领域似乎只有丰田一家笑傲于江湖，凭借着三十年的市场运营让技术与可靠成为彻底打开用户心扉的优势，这一领域，市场赠予美名“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其它混动”。

4、现在市面上的混动从技术的角度来看可以分为两种，一种是油电混动，另一种为插电式混动，插电式混动虽然有着超低的综合油耗，但是由于售价高和日常用车便利性的原因，插电混动市场一直处于一个比较冷门的状态。

丰田普锐斯为什么停售

丰田普锐斯停售的原因：近日，丰田汽车宣布，由于停车制动系统存在故障，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。

由于停车制动系统存在故障，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯，其中日本市场有21万辆，北美市场有4万辆，其余车辆分布在欧洲、澳大利亚和其它地区。

产量不高、销量不高、没有补贴、售价高等原因下，普锐斯退出中国市场。在中国停产后，对丰田的影响还是很少的，搬回日本国内重构混合动力销售体系，如果国内购车，将采用从日本完全进口。

就在这看不到未来的国内新能源发展中，一汽丰田选择停产普锐斯，同时丰田也选择暂停国内的普锐斯引进计划。

总而言之，除了双擎燃油经济性的优势之外，目前国内在售的普锐斯无论是外观、内饰、科技感、配置以及空都无法与同级别燃油车相媲美。人们怎么能买到呢？中国的停车休息时间更像是废弃的汽车。

其次，普锐斯在国内未能建立起销售和服务网络。要在国内市场建立服务网络需要大量投资和时间。

丰田的来历

1、丰田TOYOTA名字的由来 丰田汽车公司是于昭和12年由丰田喜一郎（TOYODA/KIICHIRO）始创，因而以他的名字命名。

2、丰田的历史可以追溯到 1896年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。

3、一汽丰田是由两大世界500强制造企业，中国第一汽车集团和日本丰田汽车公司共同建立的合资企业。中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称中国一汽或一汽，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。

4、全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。

5、丰田英二，1913年出生于日本名古屋市西区，他的父亲是织布厂的厂主。自1980年以来，日本每年生产汽车超过1000万辆，成为世界最大的汽车生产国，凌驾于美国之上。