大众新能源车落地佛山，佛山新能源汽车

车市观察|大众中国首款纯电车型亮相,谁是竞争对手?胜算几何?

1、日前，最新一批工信部新车中公布了大众ID.4实车信息，大众ID.4共两款车型，分别由一汽大众和上汽大众国产。ID.4作为ID系列首款纯电SUV，基于大众最新的MEB平台打造，将在今年下半年正式上市。

2、月3日，大众品牌纯电动SUV车型ID.4在深圳亮相。 作为大众电气化布局的重要产品，ID.4不仅是大众汽车纯电动ID.家族首款在华量产车型，而且也被业界看作是传统汽车产业巨头与造车新势力间展开正面较量的标志。

3、MEB首款纯电中大型6/7座SUV大众ID.6 X 上汽大众ID.6 X作为一款中大型纯电SUV，主要面向的是对于多人出行场景有一定需求的消费者。

4、ID.7 VIZZION的到来是进一步丰富了ID.家族产品矩阵，成为大众汽车第六款基于模块化电驱动平台（MEB）的纯电全球车型。ID.7 VIZZION不仅是ID.系列的集大成者，也代表了一汽-大众电动化的愿景。

5、ID.4的亮相与上市，意味着这个巨头真正发起了纯电攻势，将对国内新能源市场产生重大影响。 大众集团中国区CEO冯思翰在现场明确表示，到2023年大众汽车将在中国投放8款ID.车型，目标就是要做新能源汽车市场的第一名。

6、一汽-大众ID.4 CROZZ已于本月初正式亮相，并且ID.4 CROZZ曜夜首发版目前已开启预订，其补贴后价格不超过25万元。近日，一汽-大众官方表示，新车将于明年初正式上市。同时，未来3年，一汽-大众还将布局4款ID.车型。

电动化再加速,车企们如何在国内新能源市场“放大招”?(上)

加上本田在车展展出的雅阁锐·混动星空***版和VE-1+，本田中国的车型产品将覆盖混合动力HEV、插电式混合动力PHEV和纯电动车BEV全新能源矩阵，全面开启电动化进程的新时代。

《车壹圈》观点：随着全球电动化趋势以及各种造车势力的涌入，新能源汽车市场博弈成焦点。而这种混战，不仅在于国内市场的争夺，更是放眼全球的“跑马圈地”。因此，在未来一段时间里，国内外品牌车企竞争将集中在产品速度上。

别克微蓝7是基于通用全球化的BEV2电动车平台打造的一款紧凑级SUV。电动化浪潮下，别克品牌也开始了新能源产品线的扩充，新车是继VELITE VELITE6（微蓝）之后，别克品牌的第三款纯电动车型，也是首款纯电动SUV车型。

一汽大众佛山工厂二期将投产新能源车

继5月中德双方初步敲定一汽-大众佛山二期项目并签署联合声明后，12月5日佛山工厂二期项目在长春正式签约。根据协议，佛山二期项目总投资约153亿元，将投产大众、奥迪品牌新能源汽车。

据悉，目前一汽-大众正在对佛山工厂二期项目现有T-ROC生产车间及生产线进行适应性改造，融入VW276/0 CN_KL1（即中期改款探歌）车型15万辆。

大众汽车，作为世界一流的汽车品牌，其在中国的市场渗透率相当高。进入新能源汽车时代，凭借技术储备，大众汽车也是推出了MEB纯电平台，并积极投入国内市场。

新生产线将投产奥迪品牌最新产品，以及新能源汽车，届时整个佛山基地将具备60万辆年生产能力。

根据江淮大众的规划，前期主要聚焦于小型新能源车——计划于2025年前推出5款电动车型，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心，争取到2029年达到35-40万辆的生产规模。

如今，一汽-大众佛山MEB智慧工厂已于11月19日启动。目前，大众汽车在中国设有两座MEB工厂，其中一汽-大众佛山MEB智慧工厂将成为一汽-大众电动汽车战略落地的载体。

定位纯电紧凑型SUV,ID.4佛山下线,预计11月发布

1、当消费者还心心念念着上汽大众ID.3时，一汽-大众来自MEB平台的首款电动车 ID.4 CROZZ日前也在佛山工厂正式下线。该车定位于纯电动紧凑型SUV，NEDC工况续航里程550km，首发日期定于11月3日。

2、一汽-大众为ID.4 CROZZ，上汽大众则为ID.4 X，最大续航里程均超过550公里，售价不超过25万元，动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，两款车型都将在明年一季度到店。

3、大众ID.4定位纯电紧凑型SUV，车辆采用了全新的设计语言。

一汽-大众佛山工厂举行200万辆下线仪式

今天一汽-大众佛山工厂举行了200万辆下线仪式，第200万辆车型正式第八代高尔夫，而展望未来这里还将生产MEB平台下的新能源车型，大众ID.4就将在这里投产。

月28日，一汽-大众佛山工厂迎来累计第200万辆整车下线，同时也是第八代 高尔夫下线，新车在刚刚开幕的北京车展亮相并开启预售，价格区间为15-15万元，并于11月初正式上市。

在这个新中国汽车工业的诞生之地，一汽-大众举行了第 2000 万辆产品的下线仪式。疫情肆虐之下，这一振奋行业的消息，无论对于企业自身还是行业整体，乃至中国经济，无疑都是一剂强心针。

月28日，一汽-大众全新数字高尔夫——第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线。作为全球首款搭载MQB Evo全新数字化平台的车型，这一代的高尔夫的变化主要体现在数字化上。

除此之外，前不久刚刚举行了下线仪式的第八代高尔夫，本来计划新车换代升级，将会搭载大众最新的5TSI evo发动机。但是近日，有可靠消息表示，这款发动机将会在2023年正式发布，也就是说，可能会在中期改款的高尔夫上搭载。

王传福眼泪淹没汽车圈 男儿有泪不轻弹，只是未到动情处。近日，比亚迪正式下线了第500万辆新能源汽车，成为国内也是全球首个立下这一丰碑的车企。

“大玩家”入场,重新定义新能源车市的新玩法

尽管此前大众在新能源市场并没有呈现出的多少说服力，无论是朗逸纯电，还是宝来纯电，这些“油改电”的产物，在“三电”系统和车型的可塑性及延展性上都乏善可陈，没有体现出足够的竞争力，但这只不过是大众向纯电动车市场的初步试探。

一场对新能源车市而言可谓是前所未有的价格体系重新“洗牌”，是否已经开始酝酿？……3月27日，飞凡汽车旗下中大型豪华纯电轿车——定位为“新豪华大智座”的飞凡F7正式上市。

如果说此前造车新势力的入场宣言是“重新定义，颠覆革命”的话，那么华为的入场宣言就是“既然征服不了它，就选择加入它”。

我们在称赞其拥有了“两轮”转“四轮”这样“不怕死”勇气的同时，也为其捏上了一把汗。或许这跟大运本身无关，而是目前我国的新能源车市现状所致。

比亚迪汉的到来有望重新定义国内新能源车市，无论是其定位、车型规格，还是性能表现，都创造了中国品牌新能源轿车的新高度。根据过往比亚迪产品的销量表现预测，新车大概率会成为“爆款”。