新能源车制热系统？新能源汽车制热系统工作原理？

新能源汽车怎么开暖风

1、而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

2、新能源汽车空调开暖风的步骤是：开启暖风前，先把风速设置开关打开，然后选择温度控制开关，使用旋转按钮来改变暖气温度，开关转到蓝***域表示为逐渐降低温度，转到红***域为逐渐增高温度。

3、通常新能源汽车的制热方式有两种。第一种是用热泵空调系统，第二种是利用ptc电阻来加热，让热泵空调系统和电池合作，电池供电之后汽车就能够吹出暖风了。

4、采用ptc电阻加热，新能源车开启空调制热功能和传统汽车不同，直接打开车内空调，将温度调为暖风即可。电动汽车 纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。

5、新能源汽车在使用暖风的过程中，只能通过电加热形式的PTC元件产生的热为空调提供热量，所以这两者的工作原理是不同的。

电动汽车里面的ptc什么

是电动汽车上的直流PTC加热器是陶瓷加热器。电动电动汽车PTC（PositiveTemperatureCoefficient）大多数加热器。

ptc是PositiveTemperatureCoeficient单词的首字母缩写，中文的意思是正温度系数，通常指的是正温度系数热敏电阻，也就是ptc热敏电阻。

一般来说，我们称PTC为正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。PTC热敏电阻是一种典型的具有温度敏感性的半导体电阻。当超过必要温度(居里温度)时，其电阻值随着温度的升高而逐步增大。

新能源汽车空调怎么制热

纯电动汽车的空调加热方式采用热泵空调系统或PTC电阻加热提供热量，就是利用电能的消耗来达到加热的效果。目前纯电动汽车的空调加热系统有两种：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型的供暖系统的工作原理有很大不同。

新能源汽车空调采用热泵空调系统或者PTC电阻加热这两种形式来供热，利用电能的消耗来达到制热的效果。对于热泵空调系统而言，是利用的热量的转移来实现车内温度的提升。

电动汽车一般只有空调开关，将AC键关闭，调节暖风温度就可以，使用暖风的同时打开AC键不仅没有制热的效果，还会增加汽车的电量消耗，AC键控制的是空调，在使用暖风时，不用打开AC键。

电动汽车没有内燃机的存在，也没有温度足够高的余热可以利用，因此只能通过电力制热。或者间接的电力制热，也有厂家另辟蹊径采用柴油暖风机制热的。

新能源车制热要按ac吗

1、新能源车加热不需要按AC键。无论是什么类型的车辆，使用暖风都不需要按下AC按钮，因为暖风不需要使用空压缩机。打开交流钥匙后，压缩机将工作。夏天使用空需要开空压缩机，冬天开/[k0/]不需要开空压缩机。

2、不需要按下AC开关，新能源车型制热的功能，只需要将车辆通电，打开暖风开关，暖风就能够启动，车辆的AC开关是车辆的空调系统开关，系统打开之后，车辆的压缩机就会工作，AC系统随之工作。

3、新能源汽车加热不要按ac。ac功能按钮主要用于控制压缩机，主要在夏季使用。会后会用来制冷。汽车空调ac没有制热功能。对于新能源汽车的加热功能，只需要先打开车辆电源，再打开暖风开关，就可以启动暖风了。

4、无需按下AC按键。AC功能按钮主要是用来控制压缩机，夏天开了会制冷。汽车空调AC不具有制热功能，启用汽车空调暖气时无需按下AC按键。AC是空调制冷按钮。

5、因此，一般来说，新能源汽车开暖风并不需要开A/C。但在操作具体车辆时，建议车主还是详细阅读该车型的车主手册，按照手册的指导操作。