1、在汽车工业在变革中,保时捷表示对未来充满期待,但机遇与挑战并存,保时捷必须推动数字化的进步发展,实现电动化。到2024年,保时捷将在混合动力、电气化和数字化方面投资约100亿欧元。
2、年12月19日,保时捷被纳入德国股票指数(DAX)。2022财年预计股息分红11亿欧元,普通股每股收益43欧元,优先股每股收益44欧元,优先股另获额外500万欧元分红。
3、截至2022年,保时捷对电动化投资将从原计划的30亿欧元上升至超过60亿欧。多出来的30亿欧元会用来研发其纯电动跑车全新Taycan的衍生车型、现有车型的电动化研发和充电基础设施建设,并有数亿欧元用于工厂的改扩建和智能出行的构建上。
4、此外,电气化战略同样是保时捷重要的方向之一。Taycan是保时捷目前在售的唯一纯电动车型,凭借不俗的性能以及驾控表现,收获无数用户和粉丝。基于此,保时捷还将坚定的推行电气化战略(双e战略,e-mobility及e-Fuels)。
5、大众将放弃对保时捷(Porsche)的部分控制权,以获得投资于互联、自动驾驶和电动汽车技术所需的数十亿欧元。大众汽车还在公告中表示,该交易预计将使其增加到94亿欧元。
1、年保时捷Macan进行了改款,而电动版Macan预计将于2021年随着下一代车型共同亮相。
2、●奔驰C级纯电版 奔驰C级纯电版有望于2024年发布,新车将基于奔驰MMA平台打造,采用Vision EQXX的相关元素和技术,并将于。
3、作为保时捷销量最高的车型之一,Macan的第一次完全换代就将彻底转变为纯电车型。它将采用与奥迪共同开发的PPE平台,双电机的最大功率可达600马力左右。
4、比如我们今天说到的保时捷,继推出首款纯电动汽车Taycan之后,保时捷品牌也加快了在纯电动市场的节奏。近期,我们通过特殊渠道了解到外媒曝光的一组 保时捷Macan纯电动车路试谍照。
5、纯保时捷电动车包括概念车保时捷MissionE、概念车MissionECrossTuri***o和量产轿跑保时捷Taycan。它计划在2022年前推出纯电动SUV车型和纯电动跑车。Mission概念版采用了四门四座跑车的设计。
6、EQS SUV国内已经上市,反应似乎也比较一般,不知道迈巴赫EQS SUV未来能否撬动有钱人的钱包。其实如果不局限于纯电产品,今年奔驰S级轿车和-迈巴赫S级轿车两款豪华旗舰车型,也会在国内推出插电混动版。
因此,大众会优先选择那些与自身目标相符合的合作伙伴,如小鹏汽车、上汽集团、华友钴业和青山集团等。
中国的战略合作伙伴有:全天候战略合作伙伴关系:巴基斯坦。全面战略协作伙伴关系: 俄罗斯。全面战略合作伙伴关系: 越南、泰国、缅甸、柬埔寨、老挝。
因为进来的早,国内的合作者也是最强的,一汽是半个政府机构,上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。其实,法国人进来的不晚,本田雅阁(参数|图片)和广汽合作也很热销,但是没有大众的强力合作伙伴。
前不久,宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言,其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国,并预计2020年全年销量也将如此。
大众旗下有奥迪(Audi)、布加迪(Bugatti)、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)、保时捷(Porsche)。
如果说收购沃尔沃、DSI是让吉利走向一线汽车品牌阵容,那么收购飞行汽车公司、造手机等一系列跨界业务则将助力吉利真正实现科技吉利0的目标。
据悉,奥迪Q6 e-tron将基于由奥迪和保时捷联合开发的PPE平台打造而来,将会使用新E3电子架构,并具备全新的设计理念,整体定位较为高端。后续也还会推出性能更加出众的奥迪SQ6 e-tron,奥迪新能源的阵营也将再度完善。
近日有外媒透露,纯电版奥迪A6(即奥迪A6 e-tron)或将命名为奥迪E6,紧接着国内也将一同跟进国产化,由一汽奥迪吉林工厂开启投产工作,并命名为奥迪E6L。
月13日,奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录,双方将共同成立一家全新合资公司,该公司将生产PPE平台纯电动车型。根据规划,此次新合资公司引入的PPE平台,是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端平台。