新能源气车新闻，新能源汽车的新闻！

新能源各地补贴新政

1、购车补贴：一些国家和地区对购买新能源汽车的消费者提供一定的购车补贴，补贴金额根据车辆类型、价格和补贴标准而定。

2、新能源乘用车补贴方案（非公共领域）。具体内容如下图所示：新能源客车补贴方案（非公共领域）。具体内容如下图所示：新能源货车补贴方案（非公共领域）。

3、新能源各地补贴新政 财政部：2023年新能源汽车继续免征购置税 通过实施积极财政政策，推进供给侧结构性改革，不断提升国内供给质量水平，激活市场需求潜能。

4、补贴范围 个人消费者在省内购买广东省汽车换新专项行动在车型范围内推广新能源汽车，在省内完成机动车登记的，可以申请新能源汽车综合使用补贴。广东省汽车换新专项行动不重复享受补贴。

5、新能源国补政策：2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。

2023国际新能源产业大会新闻发布会在深圳成功召开

月8日，2023国际新能源产业大会新闻发布会在深圳成功召开，此次会议汇聚了众多新能源汽车产业界的领军人物和专家学者，共同探讨新能源汽车产业的发展方向和前景。

【中国，深圳，2023年6月30日】6月30日下午，2023全球数字能源展现场如火如荼，同期电动汽车超级快充产业峰会在深圳市华侨城洲际酒店成功举办。

月16日，2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会(以下简称“车展”)于深圳开幕。 作为全球新能源车型拥车率高达60%的城市，拥抱不断涌现的新技术及前沿产品。

月24日，2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会(以下简称“车展”)在深圳会展中心正式落下帷幕。

【2023年4月27日发自深圳】6月16-24日，2023(第二十七届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会(以下简称“粤港澳大湾区车展”)将在深圳会展中心(福田)举办。接棒上海，再掀汽车行业关注热潮。

6月新能源品牌交付量,理想突破3万台!蔚来降价后见成效

1、月份，理想汽车共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。第二季度，理想汽车累计交付量达86533辆，同比增长206%。2023年上半年累计交付量已经超过2022年全年的交付量。

2、据李想透露，今年第三季度，理想L8和理想L9的销量目标是每月1万+，理想L7的销量目标是挑战5万辆，理想汽车将在今年四季度挑战4万辆的月交付。

3、从如今三家在售车型矩阵上，取得6月交付量最高的理想汽车，截止到目前为止仍只有三款增程型新能源汽车，而蔚来汽车已经有七款纯电动车型，小鹏汽车虽然在“同盟者阵营”中主打“亲民”，但也有五款车型。

4、近日，理想汽车公布其2023年6月交付量为32575辆，月度交付量量突破三万，再创新高。

5、【EV视界报道】时间来到7月，多家新能源车企陆续亮出了6月份交付数据，2023年上半年成绩单也就此出炉。比亚迪在6月份依然一枝独秀，持续火热的状态，销量来到了25万级。新势力方面，蔚来则有所回暖，低迷数月后，销量重回万辆行列。

6、月的新势力中，埃安和理想依然在领跑，但似乎也达到了增长的“极限”。 6月，埃安月销再次突破5万辆(45013)，同比增长86%，但相比五月10%的环比增速，6月埃安仅环比正增0.02%。

恒大集团“负”可敌国!2.4万亿负债击碎了谁的“造车梦”

要知道，2022年越南全国的GDP也只有4090亿美元（约93万亿人民币），称中国恒大一句“负”可敌国，毫不夸张。1 地产跨界造车，恒驰难逃“烂尾”随着科技与汽车产业的融合，各行业巨头跨界造车早已不再新鲜。

中国恒大介绍，截至2022年12月31日，集团拥有土地储备1亿平方米。中国恒大表示，庞大优质的土地储备，是集团保交楼、逐步偿清债务、恢复正常经营的坚实基础。

恒大集团现状是负债超4万亿。7月17日晚间，中国恒大集团终于公开了自己的“账本”，连发包括2021年、2022年业绩公告以及2022年中期业绩公告在内的三份财报。财报显示，恒大两年亏超8120亿元，总负债超4万亿元。

其次，恒大的负债规模已经影响到了整个中国房地产市场。随着恒大集团的负债规模不断扩大，其他房地产企业的负债水平也开始逐渐上升。这些企业的负债规模已经超过了它们所能承受的极限，进而导致了整个中国房地产市场的动荡和不安。

通过对拿到最大的利润差，恒大在房地产能够通过不断加杠杆最终实现，5倍以上的收益。

恒大负债原因是房地产业务和多元化战略带来了巨额负债。恒大的负债主要来自于房地产业务。近年来，房地产市场的调控政策不断收紧，导致恒大在项目开发和销售方面遇到了重重困难。

丰田比亚迪合作首车宣布召回;理想“丢”了200台车?

1、丰田比亚迪合作首车宣布召回 一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

2、随着投诉的增多，丰田也不得不对bZ4X发起召回，南北丰田总计召回数量2万辆，是bZ4X销量的4倍。由此不难看出，即便是积压的库存车也没能逃脱召回的命运。

3、无论这样，丰田选择与比亚迪合作，并采购至关重要的动力电池系统，意味着丰田为了获得更多中国新能源整车市场份额，必须多一个选择；比亚迪与丰田合作不仅是愈加强大的一个佐证，更是发展到这一阶段的必然。

4、丰田宣布与比亚迪合作，开发新的电动轿车 有消息传出，丰田将会与比亚迪进行合作，两者共同成立一家全新的电动车研发公司，这一消息吸引了很多网友的目光，有人猜测比亚迪的这番动作很有可能与销量减少有一定的关系。

新能源汽车出海,售后不能“拉胯”

据《财经》，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀了回马枪”，其中的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车的经验过河，避免再度摔倒。”。

数据显示，我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆一路上涨至2022年的12万美元/辆。

过去，中国车企的“走出去”战略更多的是基于性价比，注重价格战；在新一轮新能源汽车出海中，蔚来等新造车企业已经开始在高端品牌上取得突破，中高端车型自然会成为新能源汽车的“主角”。能源汽车走出去。