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让四驱车拥有两驱能耗,一汽红旗HMP混动平台正式发布

一汽红旗的“旗帜”架构，是汇集了一汽集团8大技术领域群和115项关键技术，并由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功率智慧补能和智驾安全底盘四大系统。

现场，中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东正式宣布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）登场；今年下半年，即将有2款搭载HMP平台的整车产品量产。

月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春一汽NBD旗境空间举行。现场，中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东正式宣布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）登场。

年4月8日，一汽红旗在长春一汽NBD旗境空间正式发布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP，从各项技术数据来看，红旗的混合动力技术厚积薄发，又一次站在自主创新技术的塔尖之上。

汽势Auto-First|刘天鸣 发自长春纯电、混动和智能，一汽红旗“All in”新能源的三板斧。继1月份发布新能源全球战略后，“旗帜”超级架构再添新平台。

雷克萨斯为其混合动力和电动车推出双电机驱动技术

雷克萨斯正计划为未来的混合动力车和电动车推出一款双电机全轮驱动系统。雷克萨斯在一份新闻稿中表示，该系统名为DIRECT4，包括两个分别用于前后轴的电机和变速驱动桥。

雷克萨斯计划为未来的混合动力车和电动汽车设计双电机全轮驱动系统。雷克萨斯在新闻稿中称，该系统名为DIRECT4，包括用于前后轴的电动机和驱动桥。

雷克萨斯在一份新闻稿中表示，该系统被称为DIRECT4，包括一个电动机和前后轴的变速箱。利用电动马达的即时响应和无限调节性，该系统将直接操纵马达输出，以改变车辆的驾驶动态。

近日，有媒体拍摄到了 雷克萨斯LX和ES两款测试车。从流线型的大灯、封闭的格栅和蓝色的车头标我们可以推测这是雷克萨斯全新推出的电气化车型。

雷克萨斯RZ全系共三款车型，而且都是450e的版本，配备了前后双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦/后电机最大功率80千瓦，配备74kWh电池。

走在新能源车时代前沿,魏牌.新摩卡DHT-PHEV上市

《我有车》原创新车报道：2023年6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，1款车型的官方指导价格为218万元。新车定位插混大五座中型SUV，CLTC纯电续航215公里(WLTC纯电续航175公里)。

月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV（简称“新摩卡”）于北京上市。不同以往的是，相比绝大部分产品上市推出多款配置车型供消费者选择，新车上市仅为两驱长续航版1款车型，售价为官方售价218万元。

月1日，魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，新车定位为大五座旗舰电动SUV，官方售价为218万元。

【EV视界报道】6月1日，魏牌全新摩卡DHT-PHEV正式上市，新车共推出1款车型，售价为218万元。

月1日，魏牌全新摩卡DHT-PHEV上市。新车仅提供一个“两驱长续航”版本，售价218万元。新车提供“驾乘舒适包”以及“高速NOH智驾包”，选装价格分别为5000元及17000元。

启动预订7天，订单量突破万辆，短短时间内，新摩卡DHT-PHEV就取得了不错的战绩，6月1日，该车正式上市，魏牌CEO陈思英在发布会上表示：“新摩卡重新定义了大五座旗舰电动SUV，是一辆更超值的大五座SUV。

新能源汽车电驱系统是怎么

1、电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。

2、主能源系统（电动源）由主电源和能量管理系统构成。电力驱动系统 由电控系统、电动机、机械传动系统和驱动车轮等部分组成。能量管理系统 是实现电源利用控制、能量再生、协调控制等功能的关键部件。

3、动力源：电驱动系统以电池为能量来源，将电能转换为机械能，驱动车辆运行。相比传统燃油发动机，电驱动系统具有高效能转换和零排放的特点，可以提供清洁、环保的动力。

4、一般来说，电驱动系统主要包括电机、驱动控制器和变速器；同时还应配合高压配电箱、车载充电器等配件。新能源汽车刚发展的那几年，很多消费者并不是特别认可。