长江公交车新能源？长江纯电动客车？

长江新能源汽车长江EV

长江新能源汽车车型介绍：长江e60 整车小巧灵动，长宽高分别为3620/1620/1560mm，加长版车身长度为4009mm，有6种颜色可供选择。

整体来看，小鹏汽车G3是一款性价比相当优异的电动车，售价在10万元以内。长江EVy1 长江EVy1是一款纯电动微型车，但是在续航方面却表现亮眼。

第九名：长江EV 长江EV是一款纯电动小型SUV，由浙江长江汽车股份有限公司生产制造。该车型搭载的电池系统能够提供400公里的续航里程，车身尺寸中规中矩，适合城市代步和家庭使用。

北汽新能源EU5 北汽新能源EU5在外观上部分延续了EU系列车型的设计风格，内饰非常干净、整洁，性价比也比较高，其续航里程可以达到455km。

交通部什么时候将会实现重点城市公交车全换成新能源车?

1、一是推广使用新能源汽车，重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆采用新能源或清洁能源汽车替换。2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。二是大力淘汰老旧车辆。

2、月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。其中对汽车领域，会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。

3、本次《产业发展规划》就明确提出，要求动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破；同时2025年，电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里。

4、齐齐哈尔将2014年定为“城市公共交通发展年”。通过一系列措施和手段，齐齐哈尔将加快实施公交优先发展战略，力争在未来三年内将所有公交车辆全部更换为新能源汽车。为建设资源节约型、环境友好型交通，该市积极推进节能减排。

从“双资质”到破产,长江汽车的“金饭碗”碎了一地

不过，与这些新造车公司上涨的销量形成强烈反差的是，一家手握新能源汽车生产资质的车企——长江汽车宣告破产了。

当年手握“双资质”的新能源汽车企业，就像拿到了御赐金牌一样，但是如今真正混出来的几家，当年都是没有资质的，甚至现在也没有。

为改善经营状况，陷入困境的长江汽车打出手中最后一张牌——“双资质”开启自救。长江汽车一直靠着帮零跑汽车代工来赚钱，不过零跑汽车至今才卖出了1000多台，这块的收入可以说是杯水车薪了。

次年12月，工信部公示第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，长江乘用车位列其中，一举成为具备“双资质”的新能源造车企业。 至此，长江汽车正式成为造车新势力中的一员，其将计划生产A00级和A0级纯电动SUV等，发力乘用车市场。

手握新能源汽车“双资质”的长江汽车最终也未能挺过这个冬天。根据近日杭州市余杭区人民***发布的破产文书，造车新势力杭州长江汽车有限公司（简称“长江汽车”）被***裁定正式进入破产清算程序。

然而，正是这家手握“双资质”的造车新势力，至今却未有新车上市交付，走到破产清算着实让人唏嘘。