小康股份新能源车销量，小康汽车新能源汽车2021！

小康汽车年销售量

数据显示，2020年7月，小康股份实现汽车整车产量9万辆，同比下降17%；销售2万辆，同比增长5%；1-7月，实现汽车整车累计产量19万辆，同比下降17%；累计销量13万辆，同比下降10%。

同时，小康股份1-4月累计实现汽车整车产量72，708辆，同比减少274%；累计实现汽车整车销量67，098辆，同比减少335%。

近日，通过小康股份最新产销快报数据可以看出小康股份7月新能源汽车销量非常喜人，产销量分别为1069辆与1494辆，同比增长5325%、1028%。

一汽集团：2020年1月销量34万辆，增长13 2020年2月14日 ，一汽集团发布产销数据。2020年1月，一汽集团整体销量为34万辆，同比增长13%。

2022新能源车竞争加剧利好哪些概念股?

新能源车概念股龙头 比亚迪：新能源龙头股，8月1日消息，比亚迪截至收盘，该股跌0.33%，报3388元，5日内股价上涨14%，总市值为98939亿元。隆基绿能：2022年第一季度实现总营收1895亿元，毛利率229%。

概念方面，主力继续出逃光伏、锂资源等热门赛道。隆基绿能、通威股份、阳光电源等净流出额均超9亿元，而赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份等锂资源龙头股更是遭到17亿元以上资金撤出。洛阳钼业和中国船舶获主力5亿元以上净流入。

宁德时代(300750)：新能源车龙头股。2月11日消息，宁德时代今年来涨幅下跌-161%，最新报48999元，跌543%，成交额11995亿元。

新能源车概念股票有那些 朗进科技 2022年第一季度公司实现营业总收入17亿元，同比增长43%；实现扣非净利润165万元，同比增长-997%；朗进科技毛利润为3898万，毛利率392%。

新能源汽车普涨催生抢订潮

1、新能源汽车普涨催生抢订潮，新能源车企掀起涨价潮，而从一季度的产销数据来看，似乎短期并未影响终端消费热情，不过后续影响仍有待时间验证。新能源汽车普涨催生抢订潮。

2、近日，中国汽车流通协会新能源分会秘书长竟弘表示，消费者素有“买涨不买跌”的传统，降价会引起消费者观望，涨价可以提升消费者购买动力。此言一出，再度掀起了业内外的热议。

3、在3月25日蔚来2021年财报电话会议上，蔚来汽车CEO李斌表示“当下没有涨价计划”，但同时蔚来汽车也宣布了今年5月下旬将发布新款ESES6和EC6的计划，新车将会对于芯片和通讯模块等方面进行优化改进，因此价格也会有所调整。

4、新能源汽车开启新一轮涨价潮，主要受限于原材料价格的上涨。并且大多数车企已认为在2022年的下半年，市场供应与需求之间的关系较为紧张，整体行情来讲，2022年的车市主题就是涨价。

5、所以新能源汽车只要价格一涨，对市场竞争会增大。

小康5月新能源车比上月多卖64辆,靠赛力斯能否翻盘?

1、与股价相比，小康股份新能源 汽车 销量增速较缓，产销快报显示，5月小康股份新能源 汽车 销量为3038辆，较上月销量仅增长64辆。小康股份新能源 汽车 品牌包括金康赛力斯、东风小康、瑞驰新能源等品牌。

2、但是，好花不常开，好景不常在。在5月24日华为公告宣布不参与造车后，小康股份瞬间下跌6%，人们不禁笑言，“别人的饭果然不好吃。”看样子，赛力斯的前景似乎被蒙上一层阴影。

3、据乘联会的数据显示，9月1-24日，整体零售126万辆，同比去年增长13%，较上月同期增长6%；新能源车市场零售50.8万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长11%；新能源渗透率达到40.44%——这意味着，每卖出10辆车，就会有4辆是新能源汽车。

比亚迪销量暴涨超300%,蔚小理却环比大降!原因何在?

也正因为如此，很多新能源汽车厂家产能出现明显的下降。当然这些汽车厂家销量下降，除了供应链问题之外，还有一个重要的原因是，过去一段时间全国多个地方出现疫情反弹，很多人都居家隔离，大家的购车潜力没有被释放出来。

在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息，但是却并没能拯救岌岌可危的销量。4月销量连一万台都没有，仅仅只有6658台。这是蔚来七款车的销量数据汇总，不是单一车型的成绩。

其实此次蔚小理出现销售量下滑的最主要原因是受到疫情影响，其次就是行业竞争压力较大而导致的。

从2021年成为国内新能源车企销冠之后，比亚迪就开始垄断销量第一的位置，并且与身后其他车企的距离越拉越大。今年6月份，比亚迪累计销量为253046辆。其中乘用车销量251685辆，同比增长82%，环比增长3%。