1、w20机油适合日系车韩系车这两个系列产品的车其发动机内部的结构是非常精细的,必须偏稀的机油产生一定的浮油部分日系车型如丰田,本田,斯巴鲁,马自达等,部分韩系车型车如现代,起亚等,但是总体来说日韩系的车更适。
2、W20机油多适用于日韩车型,此外还有部分德系车,如奔驰、宝马、大众、奥迪等。这是因为他们使用的发动机是轻量化、高密度、高精度、低间隙的,低粘度的机油完全可以满足这类发动机的要求。
3、日韩系车。日韩系车首选0w20规格的机油,日系汽车的制造商一般都采用双顶置凸轮轴多气门发动机,凸轮是直接和气门顶筒接触,并且气门顶筒的顶端是一个非常坚硬平滑的平面,其表面采用了钻石级硬度的涂层。
4、w20机油适宜某些配用自吸汽车发动机的日系车,通常仅有日系车才会使用0w20机油。0w20机油适宜某些驱动力不强,转速不高,运行时温度不太高的汽车发动机。机油型号中的w是winter的简称,这表示冬天。
锐志车的动力不错,但驾驶感觉一般,太舒适了,需要换避震和几个加强件。思铂睿只试驾过,没有太多感觉,简单的用中规中矩形容一下吧~。
思铂睿,应该是款不错的车,它的原型是讴歌TSX,只是讴歌在国内知名度不如凌志和英菲尼迪,所以更愿意选择便宜点的雅阁。君越,这车也不错,它跟锐志,一个是商务,一个是运动。主打领域不同,很难分个高下。
因为在挡位的切换上,别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多,所以,在动力略占优势的情况下,别克君越还有着更低的油耗表现,百公里仅为8L,比迈腾的5L/100km要低不少。
外形:CC漂亮,锐志设计中庸。这个没什么可说的,CC外形真的很不错。发动机:CC的涡轮增压发动机初期扭矩强力,扭矩平台建立的很快,提速强。锐志V6发动机的很平顺性和很安静程度,功率大,速度快。
建议买CC。当然男士也可以开。因为CC的外观完全可以让人惊艳,这款车也是因为外观的原因牺牲了后部的空间,尾部凹下,后排的空间显得有点不足,不过作为一款轿跑,还是备受喜爱的,给方面性能也很好,德系车质量有保障。
油耗,CC比顶配锐志省,这是肯定的,不行楼主去各个论坛看看,到底谁省!安全,即便气囊少,CC的安全性也绝对强于锐志,激光焊接,一体车门,关键是大众的造车标准比丰田高太多了。
锐志吗,车型很漂亮,但个人还是感觉CC更漂亮,动力性两者相差并不是太大,锐志可能更注重舒适感,而CC更注重性能,年轻人需要***,锐志我个人感觉还是适合年龄大一点的人,这只是个人观点哦,具体还是看你自己喽。
大众CC的外观更加商务化,感觉比老款更稳定。两车车身侧面线条一气呵成,车顶设计采用溜背式,力量感和运动感并存。17寸多辐轮圈的凌渡充满了档次感,同级别马牌轮胎不多,四个马牌的轮胎尺寸为225/50R17。
其次说说细节,细节看做工,做工看用料,博越在选材上是非常棒的,选用均是环保材料,所以即使是新车也感受不到车内不好的空气,并且能触及到的地方都是软材质,用料相当实在啊,十来万的车有如此舒适的内饰真心选对了车。
驾驶感受:博越给我的感觉很稳,特别是高速,看来博越的底盘不错。过弯速度快点也不会甩尾,过减震带,震感也比较柔和,声音听起来也不生硬。可能和悬挂有关吧,空间觉得可以,反正比轿车是大很多,同级别没比较过。
大博越也不负我所望,用车两年半的感受是:驾驶操控方向特别轻,上高速后方向盘又特别沉稳,方向盘操控指向精准不输合资车;外观设计漂亮,设计线条流畅。
1、思铂睿车友会是由思铂睿电动汽车车主自发组织的一个社群,旨在提供一个共同的平台,让车主们交流互动,分享使用心得,以及共同探索电动汽车领域的未来。
2、但是这毕竟是一款小众车型,由于思铂睿的销量比较低,所以本田最终还是停产了思铂睿。下面让我们深入了解一下这款车。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别达到了4840毫米,1850毫米,1465毫米,这款车的轴距达到了2780毫米。
3、根据官方数据,目前思铂睿在国内的售价区间为398万元至498万元不等。对于广大消费者来说,这个价格或许较高,但是相比同级别车型的竞争者,本田思铂睿在配置、品质和性价比等方面都有着不俗的表现。
4、第二:思铂睿的底盘***和雅阁不一样,要优于雅阁,是讴歌平台研发的,这一点这种底盘的设计更接近于欧系豪华车,运动性能来说,此车装备了双模减震和换挡拨片,对于追求运动性能的年轻人来说也是不错的选择。
5、本田 思铂睿实际油耗如何?车主一:油耗方面小思的表现还是挺不错的。