新能源车自燃的主要原因与电池本身构造有关。比如电池在受到撞击、挤压等外力的作用下出现变形或被尖锐物体刺穿,可能会导致电芯的正负极片短路,使电池冒出大量的浓烟,甚至自燃。
充电起火。众所周知,新能源汽车电池在充电的情况下,由于大电流的充电,从而导致电池内部电流过高、过重、过热的情况时有发生,此时BMSs管理系统的管理控制不足的情况下的,就容易导致火灾发生。
电动汽车自燃事故之所以被广泛关注,容易引起恐慌,最重要的原因是没有认真分析和找出根本原因并公之于众。
近年来,新能源车被视为环保和未来的发展方向,但也出现了不少安全问题,尤其是起火问题。
新能源汽车出现自燃现象的主要原因是在于电池,电池因为以下几个原因,有可能会出现自燃现象。第1个原因是电池的质量不好,如果说厂家制造的质量不好,那么他发生自燃的可能性就会更大。
乘联会秘书长崔东树一语道破天机:“新能源汽车并不比燃油车更加容易起火自燃,极端事件都由极端原因所导致,现在燃油车出事故关注的人相对较少,电动车的关注度特别高,这是产品差异带来的关注度不同。
宏观来看,新能源车型的起火概率比传统燃油车更低,但着并不意味新能源车型就更安全。回顾国内的新能源车型起火事件,我们可以发现新能源车型自燃有几大特点:一个是极快,一个是猛烈。
但是,自媒体号“翔宇买车”不问青红皂白,直接就将起火原因定性为“自燃”了,并在多个平台大肆散布关于“小鹏 G3 自燃”的消息,俨如喜获“猛料”、“一手消息”的阵势。
电动车发生火灾有以下原因: 首先,电池使用年限长了,内部线路容易短路引起自燃,或者电池安装不规范,在长期使用、摩擦后也会导致短路,从而引发电池起火。
这两种电池目前在国内接近垄断市场,从未听说过超威电池或天能电池在充电或放电[行驶]过程中会自燃!电池外壳是阻燃塑料,内芯为铅金属,怎么能燃烧?只有脑残的人才会说出这个话,请不要听信谣言。
而电动车不一样,电动车再次兴起目前不过10多年, 人们对这个“熟悉又陌生”的产品还有些抗拒和恐惧,电动车自燃基本都会引发大量报道,所以大家都会更相信电动车自燃更多,这结论是非常错误的。
1、为了避免这个问题,车主应该尽量避免在高温的天气下长时间驾驶电动汽车,并要注意停放车辆的环境温度是否过高。 车主自身操作不当 许多起火事件都是因为车主自身的操作不当,例如忽略车辆保养、频繁碰撞等不良操作习惯。
2、要如何避免新能源汽车自燃,首先车主就是要对自己的汽车保养到位,要定期检查自己的车况,同时不要把易燃易爆的东西放在车内。
3、六是不要随意改装,尤其是新能源汽车的电气化改装更应重视。若发现车辆异常,要迅速断电离车,因为动力电池起火,温度可以达到1000摄氏度,且动力电池燃烧后,会产生大量有毒气体,远离则可避免受伤。
4、避免过度充电 新能源汽车的电池需要定期充电,但是过度充电容易引起电池损坏,甚至导致火灾。因此,在充电时,应该按照车辆说明书中的充电指南进行充电,避免过度充电。
1、总的来说,新能源汽车的起火事故频繁发生,主要原因就是汽车本身的技术问题和电池问题。
2、电气装置故障、线路老化、绝缘层损坏、过度充电、混合使用充电器、电动车生产不规范。
3、此外,刚才提到的汽车起火主因,跟电池热失控有比较大的关系。那么,新能源汽车起火不断的原因,很有可能是一些厂商为了达到获得补贴的续航里程标准,盲目追求续航里程而罔顾技术上的不完善,而造成的问题。
4、而磷酸铁锂电池虽然能量密度稍低,但是安全性非常好,使用磷酸铁锂电池的车辆几乎不会出现驾驶或者充电过程中失火的情况。当然此后几年,两种类型的电池都有了长足进步,如今三元锂电池已经占据了绝大部分新能源市场。
5、新能源汽车自燃的根本原因就是热失控,热失控主要由这3方面形成:汽车碰撞。
6、如果在快速充电的过程中,因为电池的导电性能并不好,导致电池很容易产生大量的热量,温度急剧的升高之后最终也是会导致热失控的。如果锂电池变形,电池内部的元件受损的话也是会导致热失控的。
第一名:比亚迪 (自燃事件23起); 第二名: 特斯拉 (自燃事件4起); 第二名: 北汽新能源 (自燃事件4起); 第三名:理想、小鹏、力帆 (自燃事件3起)。
小鹏汽车的自燃率约为0.036%,共发生过3起自燃事件,排名理想、小鹏、力帆三者中自燃次数最多的品牌之一。自燃率是一个相对较小的数字,不同品牌和型号的新能源汽车自燃率存在差异,自燃现象受多种因素影响。
19年4月24日,武汉一辆比亚迪E5起火;2019年5月16日和6月14日,蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。
年4月21日晚8时许,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下***内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。2019年4月24日,武汉一辆比亚迪E5起火。2019年5月16日和6月14日,蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。