凯迪拉克轿车新能源车ev，凯迪拉克概念车ev！

凯迪拉克三大新车来袭,都是重磅选手,能保住二线老大地位?

根据工信部曝光的申报信息，新车定位两厢跨界车，是凯迪拉克GT系列首款车型，预计对标奥迪Q奔驰GLA等车型。据悉，新车预计将在今年年中上市。

总的来说，全新CT6还是很不错的，只是说凯迪拉克的品牌溢价能力在面对BBA这样的实力派选手时候有些心有余力不足。新款XT4 作为凯迪拉克旗下的一款入门级的SUV，凯迪拉克XT4每个月的成绩也比较稳定，基本都在三四千辆。

凯迪拉克三大新车来袭 凯迪拉克L232 C-SUV EV 凯迪拉克官方透露，预计在今年下半年，将推出第二台基于奥特能电动车平台研发的车型，或是代号为L232的全新电动SUV。

2022年最值得期待的4款新能源车,哪一款是你的菜?

1、凯迪拉克首款新能源汽车LYRIQ将会在2022年正式进入市场，目前新车预售价为497万元，它对标的BBA车型有奔驰EQB、奥迪Q4 e-tron等车型。

2、车型名称：蔚来ET7 2022款 100kWh 官方售价：434-534万元（补贴后）蔚来ET7是蔚来旗下首款量产轿车，在NIO Day活动中正式上市，近期终于迎来了交付。

3、在去年的广州车展上，小鹏官方带来了其首款搭载全新LOGO标识的车型——小鹏G9。该车根据官方定位，是第一款面向国际国内同时设计的产品，采用了X-EEA 0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。

4、年，特斯拉Model Y以713万辆的成绩，拿下了全球新能源汽车的销冠。这款电动SUV无论是在中国还是海外市场，都颇受消费者欢迎。毕竟，无论是产品本身还是从品牌影响力来看，特斯拉Model Y确实对得起销冠这个位置。

5、蔚来ET5其实是我非常看好的一款车，因为它不光价格相比蔚来其它车型便宜，整体尺寸也非常适合家用，不大不小，非常适中。它的整体尺寸与Model 3非常相似，但各项数据却比Model 3大。

6、宏光MINI EV 在2021年10月新能源轿车销量排行榜中，它也是位居第一的车型，从上市后就受到了广泛的关注，可以说是一款极其成功的车型，在十月累计售出了39128辆。

调价近8万不减配,凯迪拉克锐歌已成35万级价值之选

为了迎合市场发展大趋势，凯迪拉克日前宣布在下半年开启“油电同价”发展策略，争取用更灵活的购车方式，去满足不断变化的用户需求，整体价格下降近8万，带动了豪华电动市场价值回归。

那么在调价并叠加“定金膨胀”之后，相当于此次调价幅度达到了近8万元，入手锐歌这款凯迪拉克中大型豪华纯电SUV的门槛来到了317万元，强势进入35万区间这个新能源车企冲击高端市场的主要战场，可谓入手的最佳时机。

可以肯定的是，经过此次价格调整，凯迪拉克锐歌在35万级纯电市场的竞争力将会大大提高，这其中并不仅仅只是来自价格上的吸引，更重要的是，在安全、动力性能、智能、空间、设计等方面，它的表现都可圈可点。

示，锐歌已连续两个月实现交付量攀升，8月交付量达到650辆，环比增长30%。结合锐歌同级领先的产品实力和35万级的定价来看，其实能取得这样的销量成绩也在意料之中。

这一次，锐歌再次响应市场变化，在充分考虑用户多样化用车需求后，成为35万级的价值之选，强势进入到主流高端市场消费者的决策视野，加速凯迪拉克品牌在油电双赛道先锋焕新，如此主流豪华品牌“油电同价”先锋产品，当下或许就是最佳购买时机。

月10日，凯迪拉克就宣布LYRIQ锐歌的价格全系下调6万元，即起售价从497万元降至397万元。此外，为了提振用户消费信心，凯迪拉克还出台了2000元定金抵20000元的限时政策。

凯迪拉克XT5EV将用比亚迪电池

凯迪拉克L232 凯迪拉克L232其实可以看作是XT5纯电版，新车渲染图之前已经曝光。前脸采用封闭式设计，造型与锐歌相似。灯组采用分体式设计。车身侧面部分，配备了隐藏式门把手设计。线条十分凌厉，充电口在翼子板位置。

车身尺寸方面，新车整体尺寸要比LYRIQ锐歌小一号，车长和车宽与XT5接近，可以将它视为纯电版XT5，内部将其称为C-SUV EV，对标车型为蔚来ES6。

综上所述，哪吒汽车推出中大型SUV，并使用比亚迪的电池技术，以20万作为定价目标是可行的。但具体的市场反响和成功程度还需要在实际推出后根据市场反馈和数据进行评估。

凯迪拉克有新能源汽车吗

凯迪拉克没有新能源汽车，只有燃油版。新能源汽车是指插电式混合动力汽车和纯电动汽车。据外国媒体报道，凯迪拉克预计将于2022年推出首款纯电动汽车。一般计划将凯迪拉克转型为电动汽车制造公司。

凯迪拉克在售的车型没有新能源车辆，只有燃油版车辆。新能源汽车是指插电式混合动力汽车和纯电动汽车。凯迪拉克最近还推出了其首款纯电动概念车——eyrIQ。

当然不是，凯迪拉克背靠上汽通用汽车，在智能化领域积累的技术和经验是造车新势力无法比拟的，例如锐歌车内搭载33英寸9K环幕式超视网膜屏、8155高通旗舰级芯片和5G无线网络，组成“985”顶级智舱将智能硬件直接拉满。

作为曾经二线豪华品牌“领头羊”的凯迪拉克，在国产高端新能源车崛起之后，早已失去往日的光环，但这样的成绩似乎又重新回到了二线“老大”的地位。