新能源跃野车，新能源越野车哪款好？

硬派越野“触电”,电四驱最终取代机械四驱,有哪些短板要补

电子四驱优点是响应速度极快，价格低廉，舒适节能，缺点是一般只适合城市和公路行驶，且可靠性不如机械四驱，出现问题维修成本还是很大。

三把锁锁止后的机械四驱越野车就像是把左右手和左右脚分别捆在一起，而双电机到四电机的越野车则等于解放了双手和双脚，可以灵活的控制肢体，汽车在越野时再也不用左摇右晃、车辆行驶轨迹可以完美还原驾驶员的意图。

一套机械四驱在前后双电机加持下，动力相比现在的纯燃油版好上太多，并且电机低速扭矩大的特性对越野无疑也是巨大优势，而混动系统对节油的帮助，又可以让同样的油量获得更长的续航。

在滑轮组脱困项目中，可以发现在难度较低的双前轮打滑测试中，电动SUV的四驱限滑反应速度和燃油车差不多。但是在单前轮脱困环节，整体花费的时间要比燃油车的机械四驱更长，说明电子系统的限滑锁止能力并不强。

电动四驱的优势在于直接由电能去分配动力驱动，对比传统的机械四驱需要传动响应更快、更智能。如果是单纯地应付复杂路况时，短时间需要做到合理的动能分配，那有先天性的优势。

越野车“触电”?看哈弗猛龙如何普及新能源越野SUV

哈弗猛龙定位为新能源越野SUV普及者，带备胎的车型尺寸为4800*1916*1822mm，而背包版车型整车尺寸为4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。官方指导价位158万-138万。

哈弗猛龙的混动系统是可以发动机直驱车辆的，就算在越野时电动机亏电，也能畅通无阻，同时，哈弗猛龙支持3擎9模动态切换与智能能量管理系统，保证全工况下都能找到最优的驾驶模式。

可以说，哈弗猛龙的出现，让我们看到其火爆20万级新能源越野SUV市场空白的潜力——在城市生活中，可以代步通勤，享受低油耗与智能舒。

动力强能越野还省油!这些新能源越野SUV真香,你喜欢哪款

整体来说，哈弗猛龙在越野性能方面自是无法与专业越野车比肩，但相比一般城市SUV已是更加强大，再加上个性的硬派造型和16万起的预售价，它能让你花不多的钱体验到更多的乐趣。

猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的电动越野车型。采用机甲风格设计的它，看着就已经相当硬核。而在它“体内”，越野装备也可以说是武装到了牙齿。

混动版suv汽车本田CRV最好作为家用SUV本田CRV的空间表现非常不错，比如主驾驶储物空间，重点是后备箱空间很大，本田的发动机技术是很成熟的，起步提速很快发动机噪音也较小混动版汽车的特点 节约能源是混合动力汽车普遍。