帕萨特新能源车，帕萨特新能源车换电池多少钱！

帕萨特新能源用车分享——自己的选择必须满意

1、这辆帕萨特新能源是我人生中的第二辆车子了，也许每一个男人都对车子都有一种情怀在，好像是天生的一样，我也不例外，相信购买这辆车的车友们最满意的肯定都是这个外形，豪华感和档次感非常出色。

2、买车也是深思熟虑了良久，小孩上学接送，日常上下班，也是六口之家的一个大家庭，看上帕萨特也是因为它的一个大，怎么说也是合资品牌，也不输面。

3、作为帕萨特新能源的车主，个人觉得挺不错，特别是现在还有了新款。

4、选车理由 大众情怀 喜欢大众，第一辆车就是大众的polo，有小钢炮之称，特别好开。所以钟情于大众，帕萨特又是大众里的经典，所以购买了混动的，既可以用电，也可以用油，相当花一部车的钱买了两台车。

5、新能源独特的C型日间行车灯，很时尚独特 充电口在大众标旁边的格栅，轻轻摁一下充电口就显露出来，雨雪天室外充电也不用担心，充电口设置完全防水。

【车主点评:混动的帕萨特新能源给力】

新能源版和普通版的帕萨特长得差不多，而且比起市面上的新能源轿车，帕萨特新能源版的车身要长不少，车内空间十分宽敞。

目前车子使用下来时间也不长，但体验真的很好，外观方面，混动帕萨特真的很耐看！黑色感觉挺大气的，挺商务的，平时工作出门办公也很方便。车子的phev字样和帕萨特燃油版区分开来，挺有设计感的，车子更加具有立体感！显得很耐看。

帕萨特新能源是一款插电式混合动力汽车，它有一个发动机和一个电动机。然而，插电式混合动力汽车不同于一般的混合动力汽车。这款车的电池比较大，这款车的电池可以通过外接电源充电。

费了好大的劲儿，终于把我的爱车——帕萨特新能源带回家啦！选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。

全新的帕萨特推出了插电混动版好处就是车子可以享受新能源汽车补贴，不过每天车子行驶公里数不是很多的话个人认为还是传统动力的全系迈腾车型适合。

这款车百公里油耗43升左右，很不错帕萨特新能源是插电式混动车，有发动机和电机但是，插电式混合动力汽车不同于一般的混合动力汽车这款车的电池比较大，可以用外接电源给这款车的电池充电插电式混动车在纯电动。

帕萨特新能源的续航里程

1、这款车工信部给出的纯电模式下的续航里程是63公里。

2、工信部给出的这款车在纯电动模式下的续航里程为63公里。帕萨特新能源是一款插电式混合动力汽车，搭载4升涡轮增压发动机。该发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000~6000rpm，最大扭矩转速1500~3500rpm。

3、帕萨特混动版车型在纯电模式下续航里程是63公里，这个表现还是不错的。

4、可能许多小伙伴都很困惑，下面小编为你介绍一下：根据工信部的数据，帕萨特新能源纯电动模式下的续航里程可达63公里。这款车是一款插电式混合动力汽车，搭载了4升涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250Nm。

5、在纯电动模式下，这款车的最大续航里程为63km。如果在市区行驶，这款车的续航里程可以满足平时用车需求。如果是高速行驶，汽车的油耗会增加。外观方面，这款新能源车的外观与燃油版大体相同。

帕萨特新能源汽车的优缺点是什么

缺点：动力差：动力一般，尤其是需要同时在陡坡上打方向，感觉费力，扭矩不足；底盘低：不敢像开其他车那样肆无忌惮，小心谨慎；发动机声音：比预期的大。0发动机急加速的时候声音真的比较大。

全新的帕萨特推出了插电混动版好处就是车子可以享受新能源汽车补贴，不过每天车子行驶公里数不是很多的话个人认为还是传统动力的全系迈腾车型适合。

再考虑一下性价比的问题，显然帕萨特新能源在外观、空间、动力等方面都很有魅力，使用新能源后期的油耗上也能省去很多钱，是更加适合年轻人的选择，帕萨特新能源怎么样，肯定能为你的生活添一笔彩。