2020新能源城市配送车？买新能源车跑城市配送怎么样？

苏州新能源绿色配送能上高架吗

因为走的是城市快速路2020年1月1日起，苏州市城市绿色货运配送示范企业的新能源配送车辆，允许在绿色配送示范区外的道路（不含城市快速路）全天通行。

抓拍。新能源货车也属于货车的一种，2022年苏州区域高架快速路货车限行，所以抓拍。新能源货车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

能。根据查询懂车帝信息显示，昆山新能源车只需要遵循规则：符合货车限行规定，指定的时间段内进行通行，行驶过程中遵守交通规则，即可上高架。

点至6点。根据查询苏州市人民政府网显示，苏州城市配送货车在22点至次日6点可以上高架，其余时间货车上高架会被监控拍到并处罚。

苏州市政府部门目前还没出台高架限行条例，现在还能自由行驶在高架桥上。

法律分析：货车不可以上高架，货车上高架属于交通违章要扣3分罚款100元。

新能源物流车在城市商超配送中的优势分析

从上述酒水商行的例子中，我们可以明显看到，在配送距离短、货物不重且附近有充电站的场景中，新能源物流车与传统燃油车相比，综合使用成本更低，且自动挡驾驶更加舒适、便捷。

常用于物流业、大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，既可保证物品在搬运过程中不受损坏，又可确保工作人员的安全。同时，自身重量相对减轻且台车美观实用，机动性能高。

附标示牌、明确流程作业，运送轻便灵活操作简单。机动性较高，结构美观，表面静电喷塑处理，使用寿命长。专业化设计，操作方便、省时、省力。广泛应用物流配送行业和加工制造行业。

乡镇之间，长距离的去运输，市场对于货品还有一定的时效性需求，纯电轻卡就显得不那么适用；如果运营市场为城市内商超百货配送，需要在白天去工作，晚上可以充电补能，那么纯电轻卡当然在运输成本上更有优势。

近年来在新能源乘用车市场火爆的景象下，新能源物流车也被催热，城配物流车具有“高频短途”的特点，物流、电商企业选择新能源物流车的成本和效益优势非常明显。

新能源物流车升温,部分车型一车难求

在乘联会专家张伯顺看来，中国出口车型大多集中在技术和性能等均处于中低端水平，产品附加值低，出口单价低，利润微薄甚至亏损，品牌竞争力差，也是汽车出口的一个致命弱点，遇上突如其来的疫情，脆弱的汽车出口遭殃在所难免。

近年来在新能源乘用车市场火爆的景象下，新能源物流车也被催热，城配物流车具有“高频短途”的特点，物流、电商企业选择新能源物流车的成本和效益优势非常明显。

另外，比亚迪DM-i超级混动车新所配备的骁云-插混专用5L高效发动机，全球量产最高热效率404%，配合EHS电混系统，动力表现甚至超过0T，零百加速3S的好成绩，足以秒杀同级燃油车。

比亚迪全新e平台0实力非常强大，此平台纯电动 汽车 也可能像DM-i系列车型一样面临一车难求的状态，让新能源 汽车 的渗透率进一步提升。

上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产2 “我们开始动员员工返厂了，目前已经有三分之一的员工回到工厂，另外还有一部分员工将在核酸报告出来后进厂。”上海一家新能源汽车零部件公司工程师王东告诉第一财经记者。

新能源电动面包车城市配送合适吗?

好。新能源面包车比燃油车更环保、更节能的交通工具，在同城配送领域有着广阔的应用前景。以下几个优势：环保节能：新能源面包车使用电力或混合动力驱动，相比传统燃油车更加环保，可以减少污染物排放。

新能源面包车以蓄电池为动力，用它配送近距离勉强可以，如果长距离的话，会面临电池续航能力不足、断电等情况的发生，所以说不靠谱。大多数纯电动面包车在行驶约200公里时都需要充电。

划算。现如今许多城市鼓励使用新能源电动面包车，如深圳、广州、武汉、成都、重庆等城市都出台了相应的政策。即使电动面包车是货运，也不会有太多限制，还是比较划算的。但是在租用新能源面包车时候要注意是不是货运导向的车。

不靠谱，因为电动面包车和油车相比稳定性和经久耐用多跑路差太多了。

你好，很高兴可以回答你的问题，我觉得如果你有固定的客源，那么新能源面包车做城市配送还是挺赚钱的，因为新能源面包车的优势就是在于用电而不是烧油，所以说配送的成本就比油车要低。

值得。目前油价不断上涨，相对油价和电费来说，新能源面包车性价比高，可以节省大笔油费。在很多一线城市，新能源面包车逐渐代替了燃油的面包车，毕竟新能源面包车可以更好地上本地牌，而且还不限行。