1、大众新能源汽车有蔚揽新能源,高尔夫新能源,帕萨特新能源, 途观L新能源,朗逸纯电等1 蔚揽新能源蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车,加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策,所以蔚揽GTE在关注。
2、但我们也不可否认其身上优点,大众的做工和装配工艺在蔚揽身上还不错,巨大空间优势、丰富高科技配置和舒适驾驶体验是蔚揽带给消费者真实印象。
3、只需专注于感受加速和速度感,唐新能源就是绝佳的选择。 欧拉好猫官方指导价 : 198-110万级别 : 小型轿车欧拉好猫汽车是一款性价比非常高的小轿车,它有着漂亮、时尚的外观和舒适、精致的内饰。
4、综合来看,蔚揽与同类车相比配置更丰富,科技感更强。蔚揽采用多功能皮质方向盘,并且拥有定速巡航等实用功能。蔚揽采用了全液晶仪表,显示信息丰富,功能强大,画质和动画效果都令人满意。
5、尽管这是其入门版车型,但是动力组合方面,林肯冒险家全系均采用了0T+8AT的动力组合;配置方面,该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置,因此该版本车型比较推荐。
相对而言,比亚迪在智能化方面做得比较一般,即便是顶配的汉EV四驱千山翠***版,其车机系统的芯片也没有上到高通骁龙8155,传统双屏布局下,实用性相对C01也要欠缺,并且也没有搭载面部识别等智能化配置。
车型定位:深蓝SL03是一款中型车,而零跑C01则为中大型车,因此在车身尺寸和车内空间上,零跑C01更为宽敞。动力性能:深蓝SL03搭载的是5L的发动机,并配备了电动机,构成插电式混合动力系统。
且汉EV的麦弗逊式前悬架结构在过弯时的支撑性也不如零跑C01的双叉臂式前悬架结构。同时,零跑C01还拥有可变架构油冷电驱总成,在提升车辆静谧性的同时,还能够保证车辆的动力输出。
零跑C01长5050mm、宽1902mm、高1509mm,轴距为2930mm,这样的车身尺寸可以说是相当自在了。其还搭载的CTC电池底盘一体化技术,使得车内空间更加宽敞,进而把空间更多地让渡给座舱。
综上所述,我们不难发现,长安深蓝SL03和零跑C01在空间方面以及智能化水平方面的表现都还不错。对比之下,零跑C01的表现更胜一筹。但其价格却更为实惠,这对于消费者的吸引力还是很大的。
无论从哪个角度讲,长安启源A07绝对是超值款,15万能买到这么一款全方位舒适、很适合家用的新能源轿车,也就它了。
比如在15万级的纯电SUV市场,我们就发现了起亚EV5这种价格比同级便宜,综合实力还有两把刷子的选手,非常值得拿来好好对比一下。
在此次透过价格看品质,15万级新能源轿车横评中,零跑C01在尺寸方面有越级表现,525KM的续航和充足的动力成为了我心目中15万级最“值”的轿车。长安深蓝SL03尺寸中等,动力优秀,成为第二推荐。
现在市场上能买新能源汽车的大多都是在15万~20万左右的档次,一旦特斯拉这种15万左右的车上市,势必会掀起一股特斯拉风,非常值得入手。
1、首先咱们来看价格,吉利博越L官方指导价为157-107万,蓝电E5背靠着有着30年造车实力的赛力斯集团,官方指导价为199-119万,乍一看两款车价格已经十分接近。
2、这个油耗和省钱的额度是吉利博越L比不上的,在WLTC工况下,吉利博越L的油耗为8L/100km,每公里用车成本超过5毛左右,与蓝电E5的2毛足足高出5倍。
3、参照成都地区,博越L目前有着2万元的降价幅度,结合终端优惠,入门价格为137万元;日前,蓝电E5推出优惠政策,年内入手蓝电E5畅享型现金立减01万元,限时价格仅需98万元。
4、空间方面,蓝电E5定位为中型SUV,博越L定位紧凑型SUV,从尺寸上来看,蓝电E5长度上比博越L多了90mm,占据明显优势,其余尺寸两车各有所长,但相差都不大。
5、不过蓝电E5是一款插电混动车型,在全国多个城市都能上绿牌,实际提车时能比吉利博越L多省1万左右的购置税。
6、也照样会超过13万才能提车,换言之,提一台中型插混SUV蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省5万元左右。除了购车环节之外,蓝电E5在用车环节也有着突出优势,这优势便是建立在它的插混身份上。
沃尔沃XC40纯电版的车机系统非常全面,9寸中控大屏下面是采用了基于谷歌android开发的Android Automotive OS系统。这也是豪华品牌少见的以安卓为核心的车机系统,其优势在于安全性和稳定性更好,开放性和兼容性更高。
那么通过差异配置对比图来看,显然高合 HiPhi Y 在配置上会比其他两款车型拉的更满一些,包括一些新颖的配置,比如自动展翼门、智能交互灯、冷暖智能冰箱,以及 HiPhi Y 独有的 HiPhi Port拓展坞,可悬挂平板电脑、投影仪等。
所以总体来说豪华品牌中奥迪Q4 e-tron在这个级别中属于比较唯一的一款产品,5款车型可以选择,要比同级别竞品都丰富很多。另外MEB平台的100%正向纯电研发,要比同级别的油改电产品无论是从安全性还是实用性方面都高不少。
而在作为纯电动车型最为重要的续航方面,奔驰EQC搭载了容量为72Kwh的电池组,官方NEDC续航里程是415km,对于一款今年第四季度推出,价格达近60万元的豪华纯电动车型来说,这个续航里程只能算勉强及格。