比亚迪最新能源车汉，比亚迪新能源汽车 汉

比亚迪最强车系“汉”即将上市,留给比亚迪的朝代不多了

近日，比亚迪首次公开了汉EV和汉DM车型的预告图和设计手稿图，比亚迪汉是比亚迪首款采用双外观设计的产品。汉是比亚迪旗下一款全新的中大型轿车，预计将会在今年6月正式上市。

比亚迪距离上一个全新“朝代”的发布已经是4年前的事情了，目前集齐有秦、唐、宋、元四款“王朝”车型。其中仅比亚迪秦一款轿车，其余均为SUV产品。

现在自主品牌大部分车型命名都是比较“洋气”的字母+数字，或者“中西结合”等，唯独是比亚迪的就充满了中国风，将历史朝代元、唐、宋、秦都用作车系命名，简单易记。

比亚迪的王朝系列从“秦”开始，后续的唐、宋、元等车型相继奠定了属于比亚迪在新能源领域的盛世王朝。

小鹏P7与比亚迪汉EV谁才是新能源王者?

就整体尺寸而言，比亚迪韩版比小鹏P7大，但小鹏P7的轴距比比亚迪韩版长近10厘米。它们的共同点是，它们的尺寸远远好于特斯拉Model3。比亚迪汉娜电动汽车也受到了猛烈的攻击。自从概念车出现以来，这款车一直非常吸引人。

比亚迪汉好。如果你喜欢年轻运动的设计风格，就买小鹏P7，如果你喜欢成熟稳定点的，就买比亚迪汉EV，如果你喜欢新潮个性的品牌，就买小鹏P7，如果你对造车新势力还存在疑虑，就买比亚迪汉EV。

可是从工况来看，哪吒S和汉EV都是CLTC标准，小鹏P7属于NEDC标准，这意味着汉EV实际续航和小鹏P7没啥区别，哪吒S毕竟是超过700km肯定略胜一筹。

空间方面，通过数据对比可发现，是比亚迪汉EV略胜一筹。内饰方面，小鹏P7采用了类似于特斯拉的内饰风格，以简洁为主，中控仪表盘与多媒体屏幕融为一体，强调了科技感，除此之外基本上就没什么实体按键，以及细节上的处理了。

首先，如果从最纯粹的意义上，谁的续航更长就买谁，那小鹏P7几乎是完败的。因为比亚迪汉EV的超长续航版续航里程为605km，小鹏P7的480N的续航里程只有480km的续航。

零跑C01与比亚迪汉EV,谁能突出新能源汽车扎堆的重围?

不难看出，零跑C01在车身尺寸上绝对占据主导的优势，而且在外观颜值以及视觉体验方面也都要略高于比亚迪汉EV。零跑C01作为定位为一款多场景的智能豪华电动轿车，确实也更加满足消费者不同的用车需求。

既然是比赛，车辆的性能表现自然不容忽略。长久以来，汉EV高性能版车型凭借其出色的动力储备，一直是中国品牌新能源轿车中的旗帜。而零跑C01 630 四驱性能版的出现，则让人眼前一亮。

在续航里程方面，小鹏P7依版本不同，分别有着480/562/586/670km的表现，较汉EV略逊一筹，更全面逊于零跑C01。总结：随着汽车市场趋于新能源化以及年轻化的发展，新能源轿跑车已经成为新一片蓝海市场。

综上所述，我们不难发现，长安深蓝SL0比亚迪汉EV、零跑C01在空间方面以及智能化水平方面的表现均不错，相较之下，零跑C01的表现更胜一筹。但其却拥有三款车中最为实惠的售价，这对于消费者的吸引力还是很大的。

设计元素和零跑C01有些类似但呈现出的风格完全是两个类型，具体选择还是要看个人审美。车身尺寸方面，比亚迪汉EV长宽高分别为4995*1910*1495mm，轴距2920mm，和零跑C01有一些差距。