新能源车乘坐体验？新能源车用户体验？

探究长安新能源汽车的优缺点

1、充电困难且缓慢 由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

2、一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。 新能源汽车的缺点有： 充电难、充电慢 因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。

3、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。效率高。

4、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。新能源汽车缺点：因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

博瑞最强科技结合,展现人性化造车观念,1:18横型!

我自己开着博瑞GE，同样感受到了在各个细节方面的设计，都非常人性化，最值得一提的就是中控，简洁的按键，方便快捷，阻尼感适中，也没有廉价感。发动机舱。打开前门，车座可以前后移动。后排做的也很逼真。

动力方面，新款博瑞将延续现有车型的5T混动和8T纯燃油动力配置，但数据表现有所变化，最大功率分别为130kW和132kw，配备7速双离合变速箱。并且此次设计中吉利将博瑞自重减轻了75kg，因此该车在加速性上有了大幅提高。

在我看来这是一种诚信做事，用心造车的态度！第三，这里现代化的生产线机械化、智能化水平比较高，很符合当今汽车工业发展的趋势。作为吉利的忠实客户，我觉得吉利汽车在未来肯定会越走越好。

试驾体验红旗E-HS9,新中式旗舰全尺寸纯电SUV

1、那么我想你应该也更好奇红旗E-HS9“开起来笨不笨重”吧。先说我的结论：不算笨重，基本达到预期！由于定位的原因，它不可能太灵活，但开着也不会太累。

2、红旗E-HS9 新车预售价：55-75万 第一款是红旗旗舰纯电SUV——E-HS9，此次北京车展它正式开启了预售，价格为55-75万元。虽说还没正式开卖，但看这预售价，超50万已经是板上钉钉的事了。

3、既然新一代奔驰S级都换巨大的屏幕了，作为一款电动车，红旗E-HS9采用一体式大横屏也不奇怪，前后排加起来有7块屏幕之多，也算是红旗相对传统的设计在风格上有所突破。

4、作为一款新能源车，红旗E-HS9整车重达到了2610kg，超过5米的全尺寸SUV获得了良好的乘坐空间的同时，也让行驶的稳定性有所提升。

5、另外本周还有福克斯猎装版和上汽大通MAXUS G20的试驾体验。

浅谈我的爱车几何A的用车感受分享!

所谓的好品质不只是说说而已更多的是体现在产品上，几何A不论是内在还是外在都人给一种满满的质感，现在我已经开了有几个月的时间了，今天就和大家分享一下我的用车感受。

说实话，自从买了几何A，只要出行的距离不是很过分，我都开它出门，都懒得去开那台燃油车，估计不久的将来，燃油车就要离我而去了。

时尚、运动是几何A的代名词，这么一款具有年期气息的车型，一定会被更多的年轻人所接受。

不过，我们也不能忽略了国产车的进步。 几何A作为吉利品牌中的一款纯电动车型，不仅有着出色的续航里程，而且还拥有着较高的性价比。几何A的外观可以说是相当的帅气，带着浓郁的未来感。

下面就来说说我的几何A的一些驾驶体验。 第一次与爱车接触是在试驾的时候，起步时给人的感觉是轻快的，安静的，没有燃油车发动机的声音大，驾驶起来非常舒服。

几何A-款新能源纯电动轿车，对于续航它非常的自信，源自于它0.237CD的超低风阻系数，在高速上非常的从容，治金了我们对于里程续航的焦虑，下面我从几个方面来分享下几何A如此优秀是怎样炼成的。

开了4年纯电动汽车,谈谈7点真实的用车感受

1、驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。

2、三电系统 平常这车开起来，我最大的感受急速动力充沛，提速迅猛，有较强的推背感，毕竟搭载着一台大陆EM15永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，最高车速170/h，集成度很高的一款轻量化电机及控制器。

3、都知道新能源汽车的动力性能很不错，20多万的车，零百加速可能只需要4-5秒，起步、超车，轻踩电门，推背感十足，最主要的是，担心续航，很少会跑高速，不跑高速，那动力性能似乎也没有太多用处。

4、开了3年的新能源车，真实用车感受如何？虽然新能源的推广速度很快，纯电动汽车的保有量已经达到493万辆，但还是有人存在顾虑，在硬件和电池性能方面都没有太大的突破。这对大多数人来说确实是一种负担。

新时代豪华行政轿车该有的样子,解析岚图追光PHEV

来到车舱内部时，迎接我们的是礼宾座舱全功能座椅，主驾驶座椅的12向电动调节只是开胃小菜，岚图追光PHEV还为大家准备了前后四座的***/通风/加热功能，而且后排座椅带有电动靠背调节及腿托调节等功能。

此前在广州车展岚图追光PHEV放出的混动豪华宣言着实让人看到他们要做豪华车的决心。

作为品牌旗下的首款电混轿车，岚图追光PHEV的目标势必是要帮助岚图销量破万。

但是岚图汽车照顾到了这一细分市场，推出了行政豪华级PHEV车型——追光PHEV。新车分为两个配置，售价为228和278万元。对于一辆行政豪华级轿车来说这样的价格还是非常有竞争力的。