新能源车冬季延长续航，新能源车冬季续航衰减比例

新能源冬季纯电动汽车续航有要注意哪些细节

行驶要稳定，不要急躁：驾驶电动汽车时，应缓慢加速起步，避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式。良好的驾驶习惯可以有效减少电池耗电速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不应少于15秒钟。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

在冬天尽量不要让电动汽车长时间露天停放，也要避免露天充电，从而保证电动汽车的电量充足。 如果冷车起步，会对车辆的零部件造成很大的损伤，还会影响电动车的续航里程；在寒冷的冬天建议热车1分钟左右，可以更好的保护车辆内部的零部件。

新能源车冬天充电慢怎么办

新能源车冬季用车指南 不少新能源车主应该遇到过冬天充电慢，或是充不进电的情况，这是因为汽车电池一般都有低温保护功能，当电池温度比较低时则需要预热，否则就会出现充电慢甚至是无法充电的情况。

随着气温的不断降低，新能源汽车尤其是纯电动汽车的弊端逐步显现。除了气温降低之后续航里程受到影响之外，充电速度也与平常相比更慢。

所以就算不用车，新能源车也需要定期充电，以保证电池的活性。保持合适空调温度 我们都知道，燃油车有水箱，可以利用发动机余热进行供暖，整个过程几乎不会有额外的消耗。

新能源电池充电的环境温度为0°C-45°C，当环境温度低于0°C或者高于45°时，请尽量不要给车辆充电。

由于汽车将在不同的地区和不同的气候条件下使用，温度的反应条件会影响动力电池内部化学反应的效率。当温度过低时，电池内部的化学反应会变得缓慢甚至停止。这是电动车冬天充电慢的第一个原因。

冬天,新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节

1、行驶要稳定，不要急躁：驾驶电动汽车时，应缓慢加速起步，避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式。良好的驾驶习惯可以有效减少电池耗电速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不应少于15秒钟。

2、北汽新能源研究院副院长戴康伟认为，电动汽车冬季续航能力下降与动力电池的充放电原理密切相关。据了解，电池充电时，正极中的锂离子和电解液中的锂离子聚集到负极，得到电子，电子被还原成锂，并嵌入负极的碳材料中。

3、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

4、在冬天尽量不要让电动汽车长时间露天停放，也要避免露天充电，从而保证电动汽车的电量充足。 如果冷车起步，会对车辆的零部件造成很大的损伤，还会影响电动车的续航里程；在寒冷的冬天建议热车1分钟左右，可以更好的保护车辆内部的零部件。

5、在冬季使用新能源汽车的时候，首先要注意出行前要进行充电预热。其实和燃油车使用是一样的，爱车都需要“热车”的。

冬天电车续航会不会很短?

电动车在冬天的时候，续航公里数确实是会缩短一半，这是正常的现象，这是因为冬天气温比较低，使得电动车里面的电池溶液温度降低，因此导致电池内部的反应变慢，所产生的电量就会变少。

冬天气温低，本身电池的活性就不够，且在低温环境中，电池的自加温也会消耗一定的电量，因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-20公里左右。如果在开暖风的话，影响更大，续航里程甚至会下降30公里。

会下降，和电池内部电极以及电解质有一定的关系，对于电动汽车的动力电池来说，在气温比较低的时候，正极材料活性物质，温度越低，其活性越差，电池内部的电化学的特性，会使得电池的活性快速降低，从而导致电池内的内阻变大。

电动车冬天的续航会比夏天的续航里程要少，因为冬天的电动车电池容量会下降，这是由于冬天气温低下的影响，现在电动车多使用的铅酸蓄电池，只要低于15摄氏度，电池储存的的电量就会减少。

电动车冬季续航里程会减少一半。具体原因是释放的能量随环境温度快速下降。资料显示，当温度从25摄氏度下降到零下20摄氏度时，电池释放的电量会减少40%左右。

电动车如果冬天只能跑几十公里的话。只有两种情况的，一种情况是你的电瓶已经老化了。还有种情况是冬季天冷电瓶亏电。这两种情况都会引起电动车冬季形式里程相应的缩短的。